严格来说，比亚迪汉DM-i不是传统意义上的纯电车，而是插电式混合动力汽车。以下是具体介绍：
- 动力系统构成：汉DM-i搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机与交流永磁同步电机的动力组合。以2025款汉DM-i智驾版为例，其1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩225N?m，前置单电机最大功率200kW，峰值扭矩315N?m。
- 工作模式特点：具备纯电行驶、发动机驱动以及两者协同工作等多种行驶模式。在日常城市通勤等场景下，汉DM-i可以依靠纯电模式行驶，满足短距离出行需求，实现零排放；当电量不足或需要高速行驶等特定工况下，发动机则会介入工作，提供动力或为电机发电。
- 电池与续航情况：配备超级混动专用功率型刀片电池，以2025款汉DM-i智驾版为例，CLTC工况纯电续航里程可达125公里，综合续航里程达1350公里。