过去合资电车常给人比国产电车贵的印象，主要有品牌影响力、生产成本、技术研发等方面的原因，但目前这一情况已有所改变，部分合资电车价格已与国产电车相当甚至更便宜。以下是之前合资电车价格较高的原因分析：
- 品牌因素
- 品牌溢价能力强：长期以来，合资品牌在消费者心中树立了较高的品牌形象和品牌价值。如大众、日产等合资品牌，在燃油车时代积累了良好的口碑和信誉，消费者对其品牌认可度高，认为它们代表着更高的品质和可靠性，愿意为品牌支付更高的价格。
- 品牌定位与形象固化：一些合资品牌将自己定位为中高端或高端品牌，其品牌形象和市场定位相对稳定，产品定价也会维持在较高水平以匹配品牌定位。像特斯拉，常被视为高端电动车品牌，与奔驰、宝马等豪华车相提并论，其车型价格自然较高。
- 生产成本
- 平台与生产线改造成本：合资车企研发电车时，常基于原有的燃油车平台进行改造，而这些平台成熟度高，调整难度大，需投入大量资金和技术进行改造。同时，合资车企生产线改动复杂，涉及设备更新、工艺调整等，导致额外成本增加，最终体现在产品价格上。
- 零部件供应与采购成本：部分合资品牌的关键零部件依赖进口或特定供应商，在采购成本上可能较高。而且合资品牌的供应链管理体系相对复杂，运营成本也会影响到最终的产品价格。
- 技术研发
- 技术研发投入与积累：合资品牌在汽车技术研发方面有长期的投入和积累，在电池管理技术、电控系统等电车关键技术领域有较高的技术水平和成熟度，为保证技术优势和产品性能，会在定价上有所体现。
- 知识产权与专利费用：合资品牌拥有大量的技术专利和知识产权，在生产和销售电车时，需要考虑这些专利的成本和收益，可能会将相关费用分摊到产品价格中。
- 市场与营销
- 市场策略与目标：合资车企的定价策略通常由外资方主导，倾向于制定较高的价格以获取更大的经济利益。此外，它们进入中国市场的时间较长，前期投入较大，需要通过较高的产品价格来回收成本和获取利润。
- 营销与服务成本：合资品牌在营销和售后服务方面投入较大，建立了广泛的销售网络和完善的售后服务体系，这些成本也会反映在产品价格上。消费者购买合资电车时，不仅购买了产品，还购买了品牌提供的售后服务和保障。