电车并非都使用直流电，只是在一些关键环节会用到直流电，部分电车的电机也可以使用交流电。电车在一些情况下使用直流电的原因主要有以下几点：
电池供电特性
- 储能与输出：电车依靠电池提供动力，电池内部通过化学反应产生电能，其输出的是直流电。例如常见的铅酸电池、锂电池等，化学能转化为电能的过程中，形成的电流方向是固定的，具有稳定的电流方向和恒定的电压特性，能够为电车提供均匀稳定的动力输出。
- 充电需求：从充电角度来看，无论是充电桩给电池充电，还是再生制动时电池回收能量，直流电都更便于控制和管理。例如直流快充技术，可以根据电池的电量和状态，精确地调整充电电流和电压，实现快速、高效、安全的充电。
直流电机优势
- 起动力矩大：直流电动机的起动力矩相对较大，可以在电车起动时提供足够的力量，使电车能够迅速平稳地从静止状态进入运行状态，尤其适合电车在频繁启停的城市交通环境中运行。例如在早晚高峰的路口，电车能够快速起动跟上交通流。
- 调速性能好：直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。比如电车在爬坡时可以自动减慢速度，加大动力；在平路上行驶时又能自动加快速度，使电车行驶得更加安全、高效。
电子元件适配
- 稳定性需求：电车中的电子控制系统、传感器、车载电子设备等，对电源的稳定性要求很高。直流电能够提供稳定的电压和电流，减少因电流波动而导致的设备性能不稳定、数据错误或信号干扰等问题，确保这些电子设备的正常工作。
- 元件特性：大多数电子元件，如二极管、三极管、集成电路等，都是基于直流电设计的，在直流环境下能够更好地发挥其性能和功能，符合电车内部复杂电子电路的工作需求。
能量传输与损耗
- 减少转换环节：在电车内部，如果采用直流电供电，可以减少从交流电到直流电的转换环节，降低能量在转换过程中的损耗，提高能源利用效率。特别是在一些采用直流母线供电的电车系统中，从电池到电机及其他用电设备之间的能量传输更加直接。
- 特定场景优势：在超高压、长距离输电等特定场景下，直流电传输效率更高，不存在对地电容损耗等问题。虽然电车的供电线路一般不属于超高压长距离范畴，但在一些局部的供电网络中，直流电传输的优势也能得到一定体现。