通常情况下，卖掉电车并不贵，而是相对便宜。主要有以下原因：
- 车辆贬值快
- 新车降价冲击：新能源汽车市场竞争激烈，新车频繁降价和推出优惠政策，使二手车价格也随之下降。例如某款新车上市时定价较高，半年后降价3万元，同款二手车型价格也会受影响。
- 技术更新换代快：电车技术不断进步，新车型续航里程更长、充电速度更快、智能化程度更高，导致老款车型价值降低。如两年前的电车续航400公里，如今同价位新车续航可达600公里，老款二手车价格就会受冲击。
- 电池相关问题
- 性能衰减：电池是电车关键部件，随使用时间和充放电次数增加会出现性能衰减，影响续航里程和车辆性能，使二手车价值降低。如一辆使用三年的电车，原本续航300公里，可能降至200多公里。
- 更换成本高：电池更换成本高昂，部分车型电池更换费用接近或超过车辆本身残值，让消费者对二手电车购买意愿降低，进而影响价格。
- 市场认知与需求因素
- 消费者偏好：部分消费者对二手电车存在顾虑，如担心电池安全性、续航稳定性等，更倾向购买燃油车或新车，导致二手电车市场需求相对较低，价格受限。
- 车型选择丰富：新车市场新能源车型不断涌现，消费者有更多选择，对二手电车关注度和需求被分流。
- 评估与质保问题
- 评估标准缺失：目前二手车评估体系尚不完善，针对新能源车的专业评估标准缺失，车商难以精准判断车辆剩余价值，为规避风险会压低收购价格。
- 质保受限：多数车企的“三电终身质保”仅限于首任车主，车辆过户后，后续车主无法享受同等权益，给二手车交易设置了障碍。