电车抗热试验标准有多个维度，以下是一些常见的标准和要求：
电池系统相关标准
- QC/T1206.1-2024：电动汽车动力蓄电池热管理系统第1部分通用要求规定，在冷却性能方面，主动风冷系统试验全程电池包最高温度不超过制造商规定的最高温度，最大温差≤10℃；液冷系统最高温度≤7℃；直冷系统最高温度≤8℃。在加热性能方面，若配备加热系统，PTC加热液冷系统最大温差≤10℃，温升速率≥20℃/h等。在保温性能方面，低温环境保温性能最大温差≤15℃，温降速率≤6℃/h；高温环境保温性能最大温差≤15℃，温降速率≤5℃/h。
- GB38031：电动汽车用动力蓄电池安全要求对电池在高温等环境下的安全性能做了规定，如电池要能经受一定的热滥用试验，在高温环境下不会发生起火、爆炸等危险情况。
整车相关标准
- 高温环境适应性行驶试验：车辆需在35℃以上的高温环境中暴晒超过6小时，测试应覆盖至少10000公里的行驶距离，包括城市道路、乡村道路和高速公路等不同路况。要对车辆的动力输出、驾驶响应、噪声、振动和粗糙度（NVH）表现进行全面评价，同时评估车辆空调系统的冷却效率和整体乘坐舒适度，确保车内乘坐环境的舒适性，还要测试车辆在高温条件下各项日常功能的表现，检查并评估车辆各零部件在极端高温状态下的性能和耐用性。
- 高温续航里程试验：需在高于35℃的温度下进行测试，测试前确保电动车的动力电池完全放电至SOC为0%，随后充至满电，测试过程中不连接任何外部用电设备。车辆空调开启并设定为22℃的自动模式，使用外部循环，驾驶模式调至ECO经济模式，能量回收设置为高。驾驶员要平稳驾驶，加减速过程平稳，测试路线包括城市道路、乡村道路和高速公路等。试验过程中要记录续航里程、能量消耗，测试结束后记录充电所需的时间和电量并进行数据分析。
零部件相关标准
- 电动滑板车GB4943温升检测：在GB4943《信息技术设备的安全要求》标准中，电动滑板车要在不同的环境温度条件下（如高温环境下）运行，监测设备的温度变化，设备在高温环境下运行时，其内部组件的温度应控制在安全范围内。要施加超负荷条件，例如在设备上增加额外负载或使其以超过正常运行的速度运转，确认设备在过载条件下的温度不会超过安全阈值。将设备运行在标准工作负载下，例如正常驾驶条件下运行一定时间（如1小时），确保所有组件的温度在制造商规定的安全温度范围内。