电车开门就断电可能由以下多种原因导致：
安全保护机制
- 联锁装置故障：电车通常设有车门与电气系统的联锁装置，以确保在车门打开时，车辆的动力系统自动切断，防止乘客在上下车过程中车辆意外移动造成危险。如果联锁装置的传感器出现故障，比如传感器损坏、松动或线路接触不良，可能会误判车门状态，导致即使车门正常开启操作时也触发断电。
- 安全回路问题：电车的安全回路是保障车辆安全运行的重要部分，它涉及多个安全部件和开关，车门状态是其中之一。若安全回路中的某个与车门相关的节点出现故障，如焊点松动、线路磨损短路等，会使安全回路断开，从而引发开门就断电的现象，以保障乘客安全。
电气系统故障
- 电池管理系统（BMS）问题：BMS负责监控和管理电池组的状态，包括电量、电压、温度等。当车门打开时，可能会产生瞬间的电流变化或电磁干扰，若BMS对这种变化过于敏感或本身存在故障，可能会错误地认为车辆出现异常情况，从而切断电源以保护电池和车辆系统。
- 继电器故障：继电器在电车的电气系统中起到控制电路通断的作用。与车门控制相关的继电器如果出现触点粘连、线圈烧毁或控制信号异常等问题，可能会在车门打开时错误地切断电源电路，导致车辆断电。
- 线路短路或断路：车门附近的线路在长期使用过程中，可能会因为磨损、老化、挤压等原因出现绝缘层破损，从而导致线路短路。当车门打开时，短路情况可能会加剧，引发电路保护装置动作，切断电源。另外，线路断路也可能导致类似问题，比如连接车门控制电路与车辆主电源的线路中间有断点，车门打开时由于线路不通，无法正常供电，造成车辆断电。
控制系统问题
- 车门控制模块故障：车门控制模块负责接收和处理车门开关信号，并与车辆的其他系统进行通信。如果该模块出现故障，例如内部芯片损坏、程序出错等，可能会在车门打开时向车辆控制系统发送错误的断电指令，导致车辆意外断电。
- 整车控制器（VCU）故障：VCU是电车的核心控制单元，它协调管理车辆各个系统的运行。当VCU出现故障，可能无法正确识别车门状态信号，或者对车门打开这一事件做出错误的响应，进而切断车辆电源。
其他因素
- 电磁干扰：电车周围的电磁环境较为复杂，如附近有大型电磁设备、无线通信基站等。当车门打开时，车辆的电子设备可能会受到外界电磁干扰，导致控制系统出现紊乱，进而引发断电现象。
- 环境因素：在潮湿、多尘等恶劣环境下，车门的电气部件和线路可能会受到影响。例如，水分进入电气连接部位可能导致短路，灰尘堆积可能影响传感器的正常工作，从而在车门打开时引发断电问题。