电车并非完全不破坏环境，其对环境的影响具有多面性，具体如下：
生产阶段
- 电池生产：电车电池生产中，锂、钴、镍等金属开采会造成环境污染。如锂矿露天开采会产生粉尘、矿渣和重金属污染，消耗大量水资源并造成水污染；盐湖提锂可能导致土地盐碱化，破坏生态。电池电极材料、电解液等在加工时会产生废弃物和有害气体。
- 其他部件生产：电车的电机、电控系统等其他部件生产，也需消耗能源和资源，可能产生一定的废气、废水和废渣排放。
使用阶段
- 电力来源：若电力来自火电，如煤炭发电会产生大量二氧化碳、氮氧化物等污染物，间接影响电车环保性。只有当电力结构以风能、光伏等可再生能源为主时，电车在使用过程中才更低碳、环保。
- 噪音污染：虽然电车行驶时没有发动机噪音，但电机等部件仍会产生一定噪音，在城市环境中可能形成新的噪音污染。
- 轮胎磨损：由于电车车身较重，轮胎磨损相对更快，会向大气中释放更多微小颗粒物，可能加剧空气污染，还可能带来微塑料污染问题。
报废阶段
- 电池回收：废旧电车电池若处理不当，含有的重金属和有毒物质会污染土壤和水源。如电解液中的六氟磷酸锂遇水会产生剧毒的氟化氢，电池外壳和隔膜材质可能成为白色污染物。目前电池回收体系尚不完善，大量废旧电池未得到有效回收处理。
- 其他部件处理：电车的车身、电机等其他部件在报废后，若不能合理回收和处理，也会占用土地资源，甚至造成环境污染。