瑞士并非完全不让用电车，而是在特定情况下对电车使用进行限制，原因主要有以下几方面：
能源供应依赖进口
- 周边供应受限：瑞士大部分的电力供应来自法国和德国。受俄乌冲突以及未同欧盟达成电力协议等影响，德国无法供应以往份额的电力，而法国核电站近半数关停，导致瑞士从这两个国家进口电力受阻。
- 自身供应不足：瑞士60%左右的能源来自水电。冬季河流水位下降，水力发电产能随之减少，加上冬季能源需求激增，导致电力出现缺口。
应急法案规定
瑞士出台了《限制及禁止用电法案》。该法案依据缺电严重程度由低到高列出了4个等级，并分别规定了相应的应对措施，仅在“次顶层”的第3级才涉及限制民众使用电动汽车，即除通勤、购物、就医、出庭、宗教活动等刚需外，私人不得驾驶电动汽车出行。
降低电网压力
虽然电动汽车用电量约占瑞士总用电量的0.4%，但充电时的功率峰值较高，会给电网带来巨大压力，成为用电高峰关注的焦点之一。限制电车使用可在一定程度上缓解电网压力。
出行理念因素
- 反拥车浪潮：在瑞士执政的绿党联合社会活动力量，掀起了强大的“反拥车”声浪，希望减少私人汽车的使用，塑造以公共交通取代私人汽车的出行文化。
- 完善出行体系：瑞士政府努力打造“15分钟生活圈”并鼓励民众骑自行车出行，通过限制电动汽车的使用，可进一步推动公共交通发展，鼓励绿色出行。