共享电车难还车主要有以下原因：
- 定位系统问题：
- 定位不准确：共享电车依靠电子围栏结合精准定位系统来确定还车位置，但定位系统可能出现偏差。比如卫星信号受到干扰、定位设备故障或系统本身的误差等，都会导致车辆实际位置与系统显示位置不符。即使使用者将车停在规定的停车区域内，系统仍可能判定车辆不在停车点，从而无法还车。在高楼林立的城市区域、地下停车场或信号干扰较强的地方，这种定位不准确的情况更容易出现。
- 信号延迟或不稳定：当使用者到达停车点时，共享电车的定位系统可能因网络延迟等原因，未能及时更新车辆的位置信息，导致还车时系统无法正确识别车辆是否在停车范围内。另外，蓝牙道钉等信号传输设备的稳定性也可能影响还车，信号发送不持续稳定，会使车辆与系统之间的通信出现问题，造成还车困难。
- 停车技术及规范要求问题：
- 停车姿态不正确：部分共享电车企业为了更规范地管理车辆停放，研发了专属停车技术，要求车辆必须按照特定的角度、方向和位置停放。例如，有的要求车辆垂直路面白线呈直角摆放，只有当停放角度和方向同时符合系统预定数值才能还车成功。如果使用者停车时比较随意，未按要求摆放，即使在停车区域内也无法还车。
- 停车区域不共用：城市中通常有多个共享电车品牌，为避免垄断，各城市会为不同的企业规划专属的电子围栏停车点。这意味着使用者必须将车辆停在该品牌的专属停车点内才能还车成功，而不是所有的停车区域都能通用，增加了寻找合适停车点的难度。
- 还车点设置及管理问题：
- 还车点数量不足：为了规范管理共享电车，政府相关职能部门会统一划定停车区域，限制了停车点的数量。特别是在一些人流量大、需求高的区域，如地铁口、学校、医院周边等，出于避免车辆淤积、堵塞交通的考虑，可能不会设置停车点位，导致停车点供不应求，使用者难以找到合适的还车点。
- 还车点已满：在热门区域或高峰时段，共享电车的使用频率高，大量车辆集中在还车点，可能会出现还车点已满的情况。此时使用者需要花费时间寻找其他还车点，或者等待有空闲位置才能还车。
- 系统及软件问题：
- 应用程序故障：共享电车的还车操作依赖于手机应用程序，如果应用程序出现故障、闪退、卡顿等问题，可能导致无法正常还车。例如，点击还车按钮后没有反应，或者系统无法正确处理还车请求等。
- 后台系统问题：共享电车企业的后台管理系统可能存在漏洞或故障，影响还车的验证和处理过程。比如，系统在处理还车信息时出现错误，导致还车失败或延迟。