电车DMI是混动，准确来说是插电式混合动力。以下是具体介绍：
- 技术原理：比亚迪DM-i超级混动系统采用P1+P3的双电机结构，以电驱为主、发动机为辅的运行逻辑。主要包括四大核心组件，即骁云-插混专用高效发动机、双电机EHS电混系统、功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。
- 工作模式
- 纯电模式：车辆完全依靠电池电力驱动，实现零排放和高效能，在城市通勤等场景下，能当作纯电动车使用，满足日常短距离出行需求，降低使用成本。
- 串联模式：内燃机作为发电机为电动机提供电力，适用于电池电量不足时的平稳行驶，此时发动机不直接驱动车辆，而是扮演发电角色为电机供电，维持车辆运行。
- 并联模式：内燃机与电动机共同驱动车辆，满足激烈驾驶或快速加速需要，在急加速、高速超车等场景下，发动机和电机协同工作，提供强劲动力。
- 直驱模式：内燃机直接驱动车辆，适用于高速巡航，从而提升能源转换效率，在高速匀速行驶时，发动机直接驱动车辆，减少中间能量转换环节，提高能源利用效率。
- 能源与环保优势：DMI车型属于新能源汽车，能上绿色牌照，可享受国家相关购车补贴等政策优惠。车辆以电力驱动为主，在不使用燃油的情况下，完全依靠电力就能正常行驶，在城市拥堵路况等场景下可纯电行驶，减少尾气排放，更加环保。
- 动力与性能特点：以电动机为主导，在低速行驶或起步阶段，完全依靠电池提供的电能驱动，电动机扭矩输出特性好，起步加速迅猛，驾驶体验类似纯电动汽车。电动机功率较大，提速快，动力响应灵敏，无论是城市道路频繁启停还是高速上的加速超车，都能较好应对。