一般来说，电车开慢档并不一定就费电，其耗电情况是多种因素综合作用的结果，具体如下：
- 行驶速度过低：在某些情况下，当电车处于非常低的速度，以慢档行驶时，电机可能无法在高效区间运行。比如车辆起步阶段，速度很低且频繁加减速，电机需要不断调整输出功率，此时电流较大，单位时间内消耗的电能较多，相比在合适速度区间行驶可能更费电。
- 行驶路况与负载：如果电车在爬坡、载重较大或者行驶在路况较差（如沙地、泥泞道路）的情况下，即便使用慢档行驶，电机需要输出更大的扭矩来克服阻力，这也会导致耗电量增加。例如，一辆载重的电动货车在山区道路缓慢爬坡时，电机负荷大，耗电明显增加。
- 行驶速度适中：当电车在一些特定场景下，如短距离行驶、路况复杂需要频繁启停、通过狭窄路段等，使用慢档以适中的低速平稳行驶，电机能保持相对稳定的工作状态，此时不一定会额外增加耗电量。此外，在城市拥堵路况中，低速行驶时频繁刹车，电车的能量回收系统可以将部分动能转化为电能储存起来，一定程度上减少了能耗，这种情况下慢档行驶可能更省电。
所以，不能简单地认为电车开慢档就一定费电，需要综合考虑车辆的行驶状态、路况、负载等多种因素对耗电量的影响。