现在有一些在使用过程中基本无需更换电瓶的电车，以下是具体介绍：
电动自行车
- 使用钠电池的车型
- 雅迪极钠S9：搭载48V24Ah钠电池，钠电池具有循环充放电次数可达2000次以上等优点，使用寿命可达8年以上，正常使用情况下，车辆报废电池也无需更换。
- 台铃超能S钠：搭载48V24Ah和48V30Ah钠电池，其钠电池的高循环充放电次数等特性，可使其在车辆使用周期内无需换电池。
- 新日飞驰DK系列：电池容量为48V24Ah和48V30Ah，同样因钠电池的长寿命特点，可实现车辆使用过程中基本不用换电池。
- 使用长寿命锂电池的车型
- 星汉国风版：配置48V24Ah的汽车级锂电池，寿命长达6年以上，一般使用场景下，在车辆通常的使用周期内可能无需更换电池，续航里程80-100公里。
- 欧派战火：配置48V24Ah的锰酸锂电，循环次数达1000次，骑6年不用换电池，拥有较好的续航和动力表现。
- 斯波兹曼哆麦：使用48V12Ah的锂电池，整车使用400W电机，续航40公里左右，其锂电池寿命也相对较长，可减少更换电池的频率。
- 无电池电动自行车：法国推出的“Pi-Pop”无电池电动自行车，搭载两个超级电容器，通过自动能量回收系统回收车辆下坡、刹车时的势能和动能转化成电能储存，能提供一定助力，无需充电和换电池。
电动汽车
- 蔚来ES6：蔚来特有的换电模式，在采用电池租用方案或者购买能量无忧套餐的情况下，换电是完全免费的，基本无需担心充电问题和电池寿命衰减需要更换的问题。
- 宝马i3增程式混合动力版：额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机，在电量不足时能够用于给电池充电，但不直接参与车辆的驱动，可通过加油来间接为电池补充能量，减少对电池寿命的过度依赖，降低因电池寿命问题需要更换的频率。
- 别克VELITE5：搭载一台184马力的电动机，采用一台1.5升自然吸气发动机，发动机仅负责发电而不直接参与驱动，能为电动机和蓄电池组提供电力，可减少纯电模式下对电池的损耗，降低更换电池的可能性。
- 比亚迪部分车型：比亚迪推出了“终身无需换电瓶”的创新举措，依靠其强大的电池技术研发实力和完善的售后服务体系，确保电池在各种复杂工况和长期使用条件下保持稳定可靠的性能。