电车并不都是铝线束，部分电车会使用铜线束。具体情况如下：
- 铝线束的应用情况及原因
- 应用广泛：目前很多主流新能源车企在部分线束上会采用铝线束，像小米SU7、特斯拉Model3、比亚迪、理想、问界等品牌的一些车型，在充电线束、电池包内外线、直流母线等部位会使用铝质线束。
- 成本优势：铝的价格远低于铜，以2024年为例，铜的基准价约75478.33元/吨，而铝的价格约20680元/吨，使用铝线束可大幅降低成本，对于年产量大的车企来说，能节省可观费用。
- 轻量化需求：铝的密度小，铝线比铜线轻约30%，这有助于减轻整车重量，提升电车续航里程，在新能源车对续航要求日益提高的情况下，是一个重要优势。
- 性能可行：通过调整铝线截面积可实现与铜线相同的电流承载能力，且铝具有良好的柔性和加工性，铝软连接还有较强的抗氧化能力，通过超声波焊接等工艺能解决连接问题，确保性能和安全性。
- 仍有使用铜线束的情况及原因
- 高端或特定需求车型：部分对性能和安全性要求极高、不太在意成本的高端电车，或追求极致安全的车型，如别克E5的高压导线，会使用全铜材质。
- 铜的性能优势：铜的电阻率低，导电性和导热性比铝好，电损耗低，相同截面积的铜线和铝线，铜线负载功率更大，且铜线柔韧性高，不易折断，稳定性高，不易氧化，耐蚀性好。