在加拿大开电车既有积极影响，也有一些挑战，具体如下：
积极影响
- 经济成本优势
- 燃料费用节省：在电价最低的魁北克，假设行驶20,000公里，使用家用充电器为普通电动汽车充电，年成本可能略高于300加元；即使在电价高的阿尔伯塔省，年充电成本约1,000加元，相比燃油车仍有较大优势。
- 维护成本降低：电动汽车没有发动机、变速器等复杂机械部件，无需更换机油、火花塞等，也不需要进行发动机保养等项目，维护成本大幅降低。
- 环保效益显著
- 减少尾气排放：有助于降低城市空气污染，减少温室气体排放，符合加拿大的环保政策和目标，对环境保护贡献较大。
- 助力能源转型：加拿大66%的电力来自水利发电，开电车可促进电力等清洁能源的消费，推动国家能源结构向更清洁、可持续的方向发展。
- 驾驶体验良好
- 动力性能优越：电动车的电机能瞬间输出最大扭矩，在加速、超车时反应灵敏，驾驶感强，在城市道路频繁启停的工况下，驾驶体验更舒适。
- 车内静谧性好：没有发动机的轰鸣声和振动，车内噪音小，能为驾乘人员营造安静、舒适的乘车环境。
- 智能科技丰富：多数电车配备先进的智能驾驶辅助系统、互联科技等，如自动泊车、自适应巡航、智能导航等，提升驾驶的便利性和安全性。
- 政策支持力度大
- 购车补贴：此前加拿大的零排放车辆激励计划(iZEV)为购买或租赁符合条件电动汽车的用户提供高达5000加元的补贴，魁北克省等部分省份也有省级补贴。
- 其他优惠：一些城市给予电车车主免费停车、使用公交专用道等特权，降低了使用成本，提高了出行效率。
挑战与问题
- 充电基础设施不足
- 公共充电桩数量短缺：尽管加拿大计划到2029年建有85,000个电动汽车充电站，但目前公共充电桩数量相对较少，在偏远地区和一些中小城市，充电桩覆盖不足，长途旅行时可能面临找不到充电桩的情况。
- 充电便利性受限：部分公寓、老旧小区没有配备充电桩，或因物业规定、安装成本等问题，车主无法在家中方便地充电。
- 寒冷天气影响续航
- 续航里程缩短：加拿大冬季漫长寒冷，在低温环境下，电车电池性能下降，续航里程会大幅减少，平均降低约20%到25％，在零下20摄氏度的情况下可能会降低约40％。
- 充电时间延长：低温会使电池充电速度变慢，增加了充电等待时间，给用户带来不便。
- 车辆购买成本高
- 初始投资较大：目前市场上，电动汽车的价格普遍比同级别燃油车高出14,000加元左右，较高的首付和贷款额度会给消费者带来较大的经济压力。
- 贬值风险不确定：电车技术发展快，电池寿命和性能存在不确定性，二手车市场价值评估困难，可能面临较大的贬值风险。