总体来说，电车在一定程度上降低了驾驶难度，主要体现在以下几个方面：
- 动力系统方面
- 操作简化：电车的动力系统相对简单，通常没有传统燃油车的复杂换挡机构。大多数电车采用单速变速器，无需像燃油车那样频繁换挡，驾驶过程中操作更加简便，减少了驾驶员在换挡时的操作负担和精力分散，尤其对于手动挡燃油车的新手驾驶者来说，电车无需担心油离配合、换挡顿挫等问题，大大降低了驾驶难度。
- 动力响应直接：电车的电动机能够在瞬间输出最大扭矩，动力响应迅速。在起步和加速过程中，驾驶员只需踩下加速踏板，车辆就能立即做出反应，无需像燃油车那样等待发动机转速上升、变速箱换挡等过程，这种直接的动力响应使得驾驶更加轻松，在城市道路频繁启停的交通状况下，驾驶体验更加流畅，降低了驾驶难度。
- 辅助驾驶系统方面
- 功能丰富：电车通常配备了更先进、更丰富的辅助驾驶系统。例如，自适应巡航控制功能可以使车辆自动保持与前车的安全距离，还能在一定程度上跟随前车的速度变化，在高速巡航或堵车缓行时，能减轻驾驶员控制车速和车距的负担。自动泊车系统可以帮助驾驶员自动完成停车入位操作，对于停车技术不太熟练的驾驶员来说，大大降低了停车的难度。
- 安全辅助：电车的辅助驾驶系统还包括很多安全辅助功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动等。这些功能可以在驾驶员出现疏忽或操作不当时，及时提醒或自动采取措施，降低发生事故的风险，也在一定程度上降低了驾驶的难度和压力。
- 车辆特性方面
- 重心低：由于电车的电池组通常安装在车辆底部，使得车辆的重心相对较低，在行驶过程中车辆的稳定性更好，过弯时侧倾较小，驾驶员更容易控制车辆的行驶姿态，降低了在弯道驾驶时的难度和风险。
- 噪声小：电车没有发动机的轰鸣声，车内噪声相对较小，为驾驶员提供了更安静的驾驶环境，减少了外界噪音对驾驶员的干扰，使驾驶员能更专注于驾驶操作，也在一定程度上降低了驾驶难度。
不过，电车也并非完全没有增加驾驶难度的因素，例如其续航里程焦虑可能会让驾驶员在规划行程时需要更多考虑充电问题；一些高性能电车的强大动力对于驾驶经验不足的人来说，可能需要时间适应如何更好地控制。但从整体驾驶操作等方面来看，电车确实降低了驾驶难度。