相比传统燃油车，电车的空调相对更容易出现故障，主要有以下几方面原因：
- 供电系统特性：电车的空调系统直接依赖于车辆的高压电池供电。与燃油车由发动机带动发电机供电不同，电车电池输出的电压较高且电流变化较大。频繁的充放电以及电池电压的波动，可能会对空调系统的电子元件和电路造成一定的冲击，从而增加了这些部件损坏的风险。比如，当电池电压突然升高时，可能会击穿空调控制模块中的电子元件，导致空调无法正常工作。
- 散热问题：电车的电池和电机在运行过程中会产生大量的热量，需要良好的散热系统来维持正常的工作温度。这使得车辆的散热系统负担较重，而空调系统的冷凝器等部件也需要散热。在有限的空间和散热资源下，空调系统的散热效果可能会受到影响。当空调系统散热不良时，会导致系统压力过高，压缩机等部件长时间在高负荷状态下运行，加速其磨损和老化，进而增加了故障发生的概率。
- 使用频率和强度：由于电车没有发动机噪音，车内相对更加安静，乘客对车内环境的舒适度要求也更高，可能会更频繁地使用空调，并且将空调设置在较低或较高的温度。这使得空调系统长时间处于高负荷运行状态，压缩机、风机等部件的工作时间增加，磨损加剧，从而更容易出现故障。
- 集成度高：现代电车为了提高空间利用率和能源效率，往往将空调系统与其他系统进行高度集成。例如，有的电车空调系统会与电池热管理系统相结合，这种集成化设计虽然有诸多优点，但也使得空调系统的结构更加复杂。一旦某个部件出现故障，可能会影响到与之相关的其他系统，而且故障的排查和维修难度也会增加。
- 技术成熟度：尽管电车技术在不断发展，但相对传统燃油车来说，其发展时间较短，某些技术还不够成熟。空调系统作为电车的重要组成部分，在一些新型电车中可能还存在一些设计或制造上的缺陷。这些缺陷可能会导致空调系统在运行过程中出现故障，随着技术的不断完善，这种情况可能会逐渐减少。
不过，随着新能源汽车技术的不断进步，电车空调的可靠性也在逐渐提高。日常使用中，合理使用和保养空调系统，定期进行检查和维护，也有助于降低空调故障的发生概率。