电车冬季启动通常是比较费电的，主要原因如下：
- 电池性能影响
- 电解液活性降低：低温环境下，电池内部的电解液黏度增加，离子运动速度减缓，导致电池的化学反应速率变慢，电池的内阻增大。这就使得电池在输出相同电流时，需要消耗更多的电能来克服内阻，从而导致耗电量增加。
- 电池容量下降：一般来说，当温度降低到一定程度时，电池的可用容量会明显减少。例如，在一些极端低温环境下，电池容量可能会下降20%-30%左右。这意味着电池需要更频繁地充电，并且在启动时需要消耗相对更多的电量来激活电池系统，以达到车辆正常启动所需的电压和电流。
- 辅助系统功耗增加
- 加热系统：为了保证车内的舒适度，冬季需要开启暖风系统。电车的暖风系统通常是通过电加热元件来实现的，这会消耗大量的电能。在启动时，暖风系统需要快速提升温度，功率较大，会额外增加耗电量。
- 电池加热：为了保护电池并使其保持较好的工作状态，很多电车配备了电池加热系统。在低温环境下启动时，电池加热系统会自动开启，以将电池温度提升到合适的范围，这也会消耗一定的电能。
- 车辆阻力增大
- 轮胎变硬：冬季气温低，轮胎橡胶会变硬，与地面的摩擦力增大。车辆启动时需要克服更大的阻力，从而消耗更多的电能。
- 空气密度增加：低温使空气密度变大，车辆行驶时的空气阻力也会相应增加。启动时为了使车辆达到一定的速度，电机需要输出更大的功率，导致耗电量上升。