电车空架子是否还能用需要视具体情况而定，以下是一些主要的判断因素和相应情况说明：
车架结构完整性
- 如果电车空架子的车架没有明显的变形、断裂、锈蚀严重等情况，从结构上来说，它有可能还具备继续使用的基础。比如一些简单的小型电车架子，在外观无损坏且经过必要的检查和测试后，可能可以通过安装新的电池、电机等部件重新投入使用。
- 若车架存在严重变形，如受过严重撞击导致主梁弯曲、扭曲，或者车架有多处断裂，尤其是关键部位如车头、车尾连接部位等出现问题，那么这种空架子一般不建议继续使用，因为其结构强度已无法保证电车的安全性和稳定性，强行使用可能会在行驶过程中出现严重的安全事故。
配件通用性
- 对于一些常见的、标准化程度较高的电车空架子，如果市场上有大量与之匹配的配件可供选择，那么它继续使用的可能性就较大。例如某些品牌的经典车型，其空架子可以很方便地找到适配的电机、控制器、车把、车轮等配件，通过更换新配件可以将空架子组装成一辆能正常使用的电车。
- 若是一些小众品牌、特殊型号或者老旧款式的电车空架子，可能很难找到合适的配件。即使车架本身状况良好，但由于无法获取配套的关键配件，也会导致其难以重新投入使用，只能作为废品处理或用于收藏、展示等非功能性用途。
法规和安全标准
- 在一些地区，对于电动车辆的使用有严格的法规和安全标准要求。如果电车空架子过于老旧，不符合当前的安全标准，如制动性能、电气安全等方面的要求，即使经过修复和组装能够运行，也不允许上路使用。
- 部分地区规定了电动车辆的使用年限或强制报废标准，若空架子对应的车辆已经达到或超过规定年限，无论其实际状况如何，都不能再合法地投入使用。
修复成本与价值
- 若修复电车空架子使其能够正常使用的成本较低，且修复后车辆的使用价值和预期收益较高，那么对空架子进行修复再利用是有意义的。比如一辆高端电车的空架子，修复成本远低于购买一辆新车的价格，且修复后能满足使用者的出行需求并带来相应的便利和效益，就可以考虑使用。
- 如果修复成本过高，接近甚至超过购买一辆新电车的价格，或者修复后车辆的性能和使用寿命有限，从经济角度来看，使用电车空架子就不划算，可能更明智的选择是购买新的电车。