电车冷却液主要有以下几种类型可添加：
- 乙二醇基冷却液：这种冷却液主要用于电池系统。它具有良好的热传导性和低蒸发性，能有效防止电池过热，有助于延长电池寿命。许多电动汽车的电池冷却系统会使用以乙二醇为基础，并添加了去离子水、缓蚀剂等添加剂的冷却液，例如按照一定比例将聚酯级乙二醇与去离子水混合，再添加铜缓蚀剂、铝缓蚀剂、有机硅类消泡剂、非离子型着色剂等制成的冷却液，可使冷却液在保证冷却效果的同时，增强防锈性能，降低电导率。
- 水基冷却液：主要用于电动机的冷却。水基冷却液有较低的热传导性，但能够迅速吸收热量并有效地散发到周围空气中，这使得它成为电动机冷却的理想选择。不过，单纯的水容易产生水垢、腐蚀等问题，所以实际使用的水基冷却液通常是经过特殊处理的去离子水，并添加了一些防腐蚀、防垢等添加剂。
- 丙二醇基冷却液：一般用于一些具有内燃机的混合动力汽车中的内燃机冷却部分。丙二醇基冷却液具有良好的热传导性和低冰点特性，可有效保护内燃机在各种温度条件下正常工作。它相较于乙二醇基冷却液，毒性较低，对环境相对更友好。
- 特殊油性冷却液：为了提高绝缘效果，一些电车电池冷却介质采用油性体系，如由84.6％-93.89％基础油以及6.11％-15.4％添加剂组成的冷却液。其中基础油包括20％-40％合成基础油以及53.89％-64.6％三类基础油，添加剂包括抗氧剂、黏度指数改进剂、降凝剂以及抗泡剂中的一种或以上。这种冷却液绝缘性能优异，大大降低了短路风险，同时具有良好的热传导性、稳定性、较低的挥发性以及良好的润滑性能。