一般来说，电车开冷空调并不一定更省电，这取决于多种因素，以下是具体分析：
空调工作原理与能耗
- 电车的冷空调和热空调工作原理有所不同。冷空调主要通过压缩机对制冷剂做功，实现制冷循环，将车内热量转移到车外。在这个过程中，压缩机需要消耗一定的电能来运行。
- 热空调在一些电车上采用PTC加热技术，它是通过电流通过电阻丝产生热量来制热，这种方式相对比较耗电。而有的电车采用热泵技术制热，其原理类似于冷空调的逆过程，理论上比PTC制热更节能，但在低温环境下效率可能会有所下降。
环境温度的影响
- 在高温环境下，如果不开冷空调，车内温度会很高，为了降低车内温度到舒适水平，冷空调需要消耗较多电能来快速制冷。但一旦车内温度达到设定温度并保持稳定后，冷空调维持这个温度所需的能耗相对会降低。
- 在寒冷环境下，如果开热空调，由于需要不断地将车内的低温环境提升并维持在舒适温度，无论是PTC加热还是热泵制热，都需要持续消耗电能，且在极寒天气下，热空调的能耗会显著增加。
车辆其他因素的影响
- 车辆的隔热性能也会对空调能耗产生影响。如果车辆隔热性能好，冷空调或热空调在维持车内温度时所需的能耗相对较低。
- 车辆行驶速度也有一定关系。一般来说，高速行驶时，车辆的风阻会增加，电机需要消耗更多电能来克服风阻，此时再开启空调，无论是冷空调还是热空调，都会使整体能耗进一步增加。
综上所述，不能简单地说电车开冷空调就更省电，需要综合考虑环境温度、车辆隔热性能、行驶速度等多种因素。在实际使用中，合理设置空调温度、利用车辆的节能模式等功能，都有助于降低电车的能耗。