电车电池装在车底通常是安全的，汽车厂商在设计和制造时采取了多重措施来确保安全，但也存在一定的风险因素，具体分析如下：
安全方面的考量
- 设计与结构保障
- 坚固的防护外壳：电车电池组通常被封装在一个坚固的金属或复合材料制成的外壳内，这个外壳能够承受一定程度的碰撞和挤压，保护电池内部的电芯不受损坏。
- 防撞梁与缓冲结构：车辆底部会设计有防撞梁等结构，当车辆受到来自底部的撞击时，防撞梁可以吸收和分散一部分冲击力，减少对电池的直接影响。同时，在电池组与车身之间还会设置缓冲材料和结构，进一步降低碰撞对电池的损害。
- 热管理系统
- 温度控制：电池在充放电过程中会产生热量，如果热量不能及时散发，可能会导致电池温度过高，影响电池寿命甚至引发安全问题。车底安装的电池通常配备有完善的热管理系统，通过液冷或风冷等方式对电池进行温度调节，确保电池在适宜的温度范围内工作。
- 热隔离设计：电池组与车辆其他部件之间会进行有效的热隔离，防止电池产生的热量传递到其他部位，同时也避免其他部件的热量影响电池的性能和安全。
- 电气安全设计
- 绝缘保护：电池系统采用了多重绝缘措施，包括电池外壳的绝缘处理、电线电缆的绝缘防护等，以防止电流泄漏，避免触电风险和电气故障引发的安全问题。
- 过流保护与短路保护：车辆的电气系统中设置了过流保护装置和短路保护装置，当电池输出电流异常或发生短路时，这些装置会迅速切断电路，保护电池和车辆的安全。
- 防水与密封
- 防水等级标准：电车电池一般都达到了较高的防水等级，能够有效防止雨水、积水等进入电池内部，避免电池因进水而短路或损坏。
- 密封设计：电池组的外壳采用密封设计，结合防水胶圈、密封胶等材料，确保电池在各种恶劣的路况和环境下都能保持良好的密封性。
潜在风险
- 极端路况与外力冲击：在一些极端情况下，如车辆高速通过坑洼较大的路面、遇到尖锐物体刺穿车底或遭受严重的交通事故时，电池仍有可能受到损坏。
- 电池老化与故障：随着使用时间的增加和充放电循环次数的增多，电池可能会出现老化现象，性能下降，甚至可能出现内部短路、热失控等故障。
- 制造与装配缺陷：如果在电池的制造过程中存在质量问题，如电芯质量不均、焊接不牢固等，或者在车辆装配过程中电池安装不到位、固定不牢固等，都可能增加电池在使用过程中的安全风险。