“电车大辐射”是一种关于电车的错误认知，意思是认为电车会产生对人体有害的、强度很大的辐射。以下是对其产生原因、真相及相关情况的具体分析：
产生原因
- 电磁辐射的存在：电车在运行过程中，电池管理系统控制充放电以及电动机工作时都会产生电磁辐射，有电流经过的电子元件也会生成电场和磁场，电场与磁场交互变动形成电磁波，会向外发射或者泄漏，这是被认为有“大辐射”的客观基础。
- 认知误区：公众容易将电车的电磁辐射与医疗中的X光、CT扫描产生的电离辐射以及核辐射等危险辐射混淆，认为电车辐射也会像电离辐射一样对身体产生严重危害。
- 谣言传播：一些没有科学依据的说法，如开电车会秃头、掉腿毛等在网络等渠道传播，使得“电车大辐射”的错误观点被更多人知晓并信以为真。
真实情况
- 辐射水平：现行的国家电磁环境控制限值标准设定磁场辐射安全限值为100μT，电场辐射安全限值为5000V/m。新型电动汽车在驾驶室内的磁场辐射水平通常在0.8至1.0μT，后排座位在0.3至0.5μT之间，车内各个位置的电场辐射强度均低于5V/m，远低于国家标准。
- 辐射类型：电车产生的辐射属于非电离辐射，能量远低于电离辐射，不足以直接破坏细胞结构、影响生物细胞的DNA，不会像电离辐射那样增加患癌等健康风险。