电车热车用什么模式

电车热车一般没有特定的“模式”，主要有以下几种常见的操作方式：
自动热车
许多电车都配备了智能的热管理系统。特别是在低温下，车辆会根据环境温度自动判断是否需要加热电池。比如，一些高端的纯电动汽车会在车辆解锁或者启动后，自动利用电池自身的热量或者通过加热装置为电池和电机升温。这个过程一般不需要车主过多干预，车辆的控制系统会根据预设的程序和传感器反馈的温度信息来进行操作。
远程热车
现在许多电车支持手机APP远程启动车辆预热功能。车主可以在出门前提前通过手机APP启动车辆，让车辆提前进行热车，等上车时车辆已经达到较好的工作状态，能有效缩短等待时间，也能在寒冷天气让车主进入温暖的车内。
低速行驶热车
启动后选择低速行驶几分钟再提速是常见的热车方法。在行驶过程中，动力电池包里的冷却液会逐渐升温，从而更好地配合电池工作，提高电池性能和电动机寿命，也能提升续航里程。
通电预热
在启动车辆前，可以先让车辆通电5至10秒钟。这样可以让车辆的系统进行自检，并提前为电池和电机预热，有助于减少电池的负担，提高启动的成功率。
手动热车
部分车辆支持车主通过车辆的中控屏幕或者特定的按键来启动热车程序。例如，某些国产新能源车型，车主可以在车辆启动前，在中控屏上选择“预热电池和电机”的功能，系统会开始对关键部件进行加热，直到达到合适的温度范围。