长春冬天现在是可以开电车的。以下是具体情况分析：
技术及使用角度
- 电池技术进步：现在很多电动汽车的电池技术有了很大进步，配备了较好的电池热管理系统。如比亚迪宋PLUSDMI在长春零下30度时，续航达成率还有62.2%。
- 充电设施改善：随着近年来充电设施的普及和充电效率的大幅提高，在长春这样的城市，市区充电桩数量逐渐增多，能满足一定的充电需求。
- 驾驶体验尚可：只要做好相关准备和保养，电车在长春冬季的驾驶体验也能得到一定保障。例如提前预热车辆，能让电路和电池组进入较好的工作状态；合理使用暖风，采用低档位出风、间歇性开启等方式，既能保温也能减少电量损失。
实际案例角度
据长江日报2月5日消息，长春纯电新能源车主表示，即使气温到了零下20多摄氏度，也不影响开车走亲戚。还有网约车师傅在长春11月底大部分时候用纯电行驶，100多公里的纯电里程，一天充2-3次就足够了。
注意事项
- 充电方面
- 选择合适环境：尽量在室内停车场或午后温度较高时充电，避免在0℃以下的环境充电。
- 注意充电时长：低温下充电时间会延长，要预留足够时间，可适当延长充电时长以保证电池充满。
- 保持插头清洁干燥：防止霜化成的水渗透到插头里，对车辆电池造成影响。
- 驾驶方面
- 提前预热车辆：夜晚温度降至0℃以下，第二天发动车时，通电后等1至2分钟，让电路和电池组预热。
- 控制车速与驾驶方式：避免急加速、急刹车，匀速行驶，使动能回收系统最大限度工作。
- 关注胎压：冬季热胀冷缩，轮胎胎压会降低，要及时补气。