猜你想问的是一些像“老谭”一样的人反对电车的原因，主要有以下方面：
- 体验和应用问题
- 续航焦虑：即便如今电车续航有所提升，但相比油车仍有差距。比如在长途旅行或特殊情况下，担心电量耗尽无法及时找到充电桩，像在春运高速堵车时，电车不敢开空调、长时间等待充电等情况时有发生。
- 充电不便：充电桩的建设还不够完善，分布不均衡。在一些偏远地区、老旧小区等，充电桩数量稀少。并且充电时间长，快充通常也需要半小时以上，慢充则要数小时，与加油几分钟就能完成形成鲜明对比。
- 成本和维护担忧
- 购置成本高：一般来说，同级别同配置的电车比燃油车售价更高。例如一款紧凑型轿车，燃油车落地价10-15万元，而电车可能要15-20万元。
- 维修成本高：电车的高压电池组等关键部件，一旦过了保修期，维修和更换成本高昂。并且保险费用也比同价位的油车高。
- 保值率低：电车更新换代快，市场上二手车贬值率较高。一些车型开几年转手可能会亏一半，让车主在车辆转卖时面临较大经济损失。
- 驾驶感受和心理因素
- 传统观念与习惯：部分人对内燃机车辆有深厚情感，喜欢油车的发动机声浪、机械感和驾驶感受。觉得电车驾驶起来过于安静，没有那种操控的激情和乐趣。
- 乘坐不适：有人反映坐电车容易头晕、恶心，尤其是在市区频繁启停的路况下。对于老人、小孩等敏感人群，这种不适感可能更明显。
- 安全担忧：经常能看到电车起火等安全事故的报道，使得一些人认为电车安全性不如油车，开车时会不踏实。
- 面子问题：在一些人观念里，同价位的油车可能更有面子，更能体现身份和地位。比如花30万买辆油车可能觉得很值，而买电车会觉得没那么有“排面”。
- 政策和环境因素
- 政策不公感：很多地区给予电车购置税减免、免费停车、不限行等政策优惠，这让油车车主感觉不公平，认为电车的普及是靠政策扶持而非自身市场竞争力。
- 环境问题质疑：虽然电车被宣传为绿色环保，但也有人认为电池生产和废弃处理过程会对环境造成负面影响，其环境优势可能被夸大。