电车的充电时机需要综合考虑电池寿命、使用需求和充电效率等因素，以下是一些常见的情况说明：
- 日常使用场景
- 电量剩余20%-30%时：一般来说，当电车电量剩余在20%-30%左右时进行充电是比较理想的。这是因为如果电量过低，比如低于20%，可能会对电池造成一定的损害，长期如此会影响电池的寿命和续航能力。而且在电量过低的情况下，可能会面临寻找充电桩不及时等问题，导致车辆抛锚。
- 夜间低谷电价时段：对于有固定停车位且安装了私人充电桩的用户，可以利用夜间低谷电价时段充电。通常夜间10点到次日早上8点之间，电价相对较低，在这个时间段充电不仅能节省充电成本，还能充分利用低谷电力资源，减少电网负荷压力。
- 长途出行场景
- 提前规划充电点：出发前要根据行程规划好充电点，一般建议在电量剩余50%左右时就开始关注下一个充电桩的位置和使用情况。因为长途行驶中可能会遇到各种路况和意外情况，电量保持在较高水平可以增加行程的灵活性和安全性。
- 避开满电和低电量状态：如果长途行程中需要多次充电，尽量避免在电量完全耗尽或长期保持满电状态才去充电。满电状态下电池内部的化学活性相对较低，长期处于满电可能会加速电池老化；而电量耗尽则可能导致电池过度放电，同样损害电池。所以在电量剩余30%-50%左右时进行充电，既能保证车辆能顺利到达下一个充电点，又能减少对电池的损害。
- 长期停放场景
- 充满电后停放：如果电车需要长期停放，比如超过一个月，建议在停放前将电池电量充至80%左右。因为电池在长期停放过程中会有自放电现象，如果电量过低，可能会使电池处于亏电状态，影响电池性能；而充满电长期停放也可能会对电池造成一定压力，80%左右的电量是一个比较合适的平衡点。
- 定期补充电量：在长期停放期间，每隔半个月或一个月，最好对车辆进行一次补充充电，以保持电池的活性，防止电池因自放电导致电量过低。
此外，不同品牌和型号的电车，其电池特性和充电建议可能会有所不同，具体还应以车辆使用手册中的建议为准。