电车容易燃烧主要有以下几方面原因：
电池相关因素
- 热失控：目前电车多使用锂电池，其含有高度活性的化学物质。在高温环境、电池内部短路等情况下，锂电池容易发生热失控反应，导致电池温度迅速升高且难以中断，进而引发火灾甚至爆炸。
- 老化与短路：电池长期使用会老化，内部化学物质和电极结构发生变化，短路风险增加。此外，电池受外力撞击、穿刺使内部隔膜破裂，正负极直接连通也会造成短路，瞬间释放大量热量引发燃烧。
- 电池管理系统（BMS）故障：BMS负责监控电池的充电状态、电压、温度等。若BMS出现故障，无法准确判断电池状态，电池过热或短路时不能及时采取措施，就可能引发火灾。
充电与放电问题
- 充电不当：使用非原装充电器、充电时间过长、充电环境不适宜（如高温、潮湿或封闭环境）等，都可能增加电池起火风险。例如私拉电线充电，电线可能超负荷工作引发自燃。
- 快速充电：快速充电虽能缩短充电时间，但会使电池产热增加。在高温天气下频繁快速充电，电池过热的可能性更大，容易引发燃烧。
- 过充过放：过度充电和过度放电都会造成电池异常发热，使电池内部化学平衡被打破，从而可能导致电池自燃。
电气线路问题
- 线路老化：电车使用时间长，连接线路易老化、破损。车内连接线一般能承受一定强度电流，当导线发生短路，加上外部温度较高时，就很容易发生燃烧。
- 私自改装：私自加装音响、照明等设备或改装电气系统，可能会造成电路负荷过大，引发火灾。线路安装不规范，如连接线之间交叉、压迫，长期使用摩擦后也会导致短路发热。
外部因素
- 高温环境：在炎热天气下，车辆内部和电池温度会显著升高。如果车辆散热系统不佳，电池可能因温度过高引发热失控。
- 车辆碰撞：碰撞可能使电池受到挤压、破损，导致内部短路和热失控。特别是电池车身一体化设计的车辆，如果设计或防护不佳，碰撞时电池更易受损。
- 其他因素：雷雨天气时，电车可能遭雷击，引发电气系统故障起火。此外，车内存放香水、打火机等易燃物品，在高温或特定条件下产生火花，也可能引燃车辆。
车辆设计与制造缺陷
- 热管理系统不足：一些低端或设计不完善的电车，缺少有效的热管理系统，如液冷系统或先进的空冷系统，无法在极端温度下有效控制电池温度，导致电池过热。
- 阻燃与防护措施不到位：部分电车未使用足够的阻燃材料，或电池包缺少保护壳、隔热层等防护措施，一旦电池出现问题，容易引发周边材料燃烧，使火势蔓延。