电车夏天起火概率相对其他季节是较大的，主要原因如下：
- 电池特性方面
- 热稳定性挑战：高温会加速电池内部化学反应，像锂电池中的电解质锂盐在高温下会热分解，锂离子迁移速率降低，导致电池内部界面阻抗增加，电解液电导率下降，电池容量和充放电能力受影响，可能引发热失控。
- 散热负担加重：夏天环境温度高，电池散热难度大，散热系统可能无法及时有效散热。例如在太阳暴晒后，电池温度会急剧上升，若此时进行充电或使用车辆，电池热量进一步积累，增加起火风险。
- 充电因素方面
- 充电环境高温：夏天户外温度高，充电桩和充电线路在高温环境下工作，绝缘性能可能下降，容易出现短路等故障。而且高温下充电，电池接收电流时产生的热量更多，进一步升高电池温度。
- 充电频率增加：夏季车载空调等电气设备满负荷运转，电量消耗快，充电更频繁，电池长时间处于充电和放电循环中，老化速度加快，内部结构稳定性降低，增加起火可能性。
- 车辆使用环境方面
- 电气系统压力大：夏季车内电气设备如空调、音响等使用频繁，电气系统负荷大，电路老化、短路的风险增加。一旦电路出现故障，产生的电火花可能引燃车内易燃物或引发电池起火。
- 车内易燃物隐患：在夏季阳光的暴晒下，车内的气温可能达到六七十摄氏度，车内放置的如打火机、香水、酒精、充电宝等易燃易爆物品，容易因高温引发爆炸或燃烧，从而引发车辆自燃。
- 其他方面
- 夏季暴雨影响：夏季暴雨天气多，车辆涉水时，积水可能进入电池包，造成渗水氧化，导致电池短路等安全事故。此外，车身设计扁平化、悬架偏低，行车过程中底盘容易剐蹭，导致电池模组和线路受损松动，在夏季高温环境下，更易引发短路、过热等问题。
有数据显示，新能源车6-8月的事故率较其他季节上升了约300%。