电车功率跟电耗是有关的，一般来说，在其他条件相同的情况下，电车功率与电耗呈现正相关关系，主要体现在以下几个方面：
- 功率与加速性能
- 高功率电车：通常具有更强的加速性能，能在短时间内达到较高速度。比如一些高性能电动跑车，最大功率可达数百千瓦，其百公里加速可能仅需2-3秒。但这种快速加速过程中，电机需要消耗大量电能，电流快速通过电机绕组，电能转化为动能的过程中，会导致电耗明显增加。
- 低功率电车：加速相对平缓，达到相同速度所需时间较长。如一些城市通勤的小型电动车，功率可能只有几十千瓦，百公里加速时间在10秒甚至更长。由于加速过程较为温和，电机消耗电能相对较少，电耗相对较低。
- 功率与行驶速度
- 高功率电车：一般最高车速较高，且在高速行驶时更轻松。当以较高速度行驶时，空气阻力等因素会使车辆消耗更多能量来维持速度，电机需要输出更大功率，从而导致电耗上升。例如在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，高功率电车的电耗会比以80公里/小时行驶时高很多。
- 低功率电车：受功率限制，最高车速相对较低，且在高速行驶时可能需要电机满负荷运转，效率可能会降低，电耗也会增加。但由于其本身功率有限，在达到一定速度后很难再继续提升，所以通常在相对较低速度下行驶，整体电耗相对稳定。
- 功率与负载能力
- 高功率电车：能够更好地应对车辆负载增加的情况，如搭载更多乘客或装载重物时，对动力影响较小，但为了克服增加的重量和摩擦力，电机需要输出更多功率，电耗也会相应增加。
- 低功率电车：负载能力相对较弱，当负载增加时，可能会使电机工作在较高负荷状态，效率降低，电耗上升得更为明显。
不过，电车的电耗还受车辆设计与制造工艺、驾驶习惯、路况、环境温度等多种因素影响。例如，驾驶风格激进，频繁急加速、急刹车，无论功率大小，电耗都会升高；在拥堵路况下，车辆频繁启停，电耗也会增加。