电车一般不建议使用普通轮胎，这里的电车通常指电动汽车，而普通轮胎一般指传统燃油汽车所使用的轮胎，主要原因如下：
- 载重需求：电动汽车的电池组较重，使得整车质量通常比同级别燃油车更大。这就要求轮胎具备更高的载重能力来支撑车辆的重量。普通轮胎的设计载重标准是基于传统燃油车的重量，可能无法满足电动汽车的载重需求，长期使用可能导致轮胎过度磨损、变形甚至爆胎等安全隐患。
- 静音性能：电动汽车没有发动机的噪音，因此车内环境相对安静，这样路噪、胎噪等其他噪音就会显得更加明显。为了提升驾乘的舒适性，电动汽车往往需要配备具有更好静音性能的轮胎。普通轮胎在设计时对静音性能的优化不如电动汽车专用轮胎，可能会使车内噪音较大，影响驾乘体验。
- 滚动阻力：电动汽车的续航里程是一个重要指标，而滚动阻力对续航有较大影响。普通轮胎的滚动阻力相对较大，会增加车辆行驶时的能量消耗，缩短电动汽车的续航里程。电动汽车专用轮胎通常采用特殊的橡胶配方和结构设计，以降低滚动阻力，从而提高能源利用效率，增加续航里程。
- 耐磨性：由于电动汽车的扭矩输出较大，起步和加速时轮胎受到的摩擦力更大，磨损也会更快。普通轮胎的橡胶配方和结构设计在耐磨性方面可能无法满足电动汽车的使用需求，导致轮胎使用寿命缩短。电动汽车专用轮胎在设计时会考虑到这些因素，增强耐磨性，延长轮胎的更换周期。
不过，如果普通轮胎的规格、载重指数、速度级别等参数完全符合电车的要求，在短时间内应急使用是可以的，但不建议长期使用。