相较于北方，电车更适合南方，主要是因为南方的气候、基础设施建设以及使用场景等方面的特点，以下是具体的分析：
- 气候适宜：南方冬季的气温相对较高，平均气温大多在0℃以上，这种温暖的气候条件对电车的电池性能影响较小。例如，在广东、海南等地，冬季气温基本维持在10℃以上，电池的化学反应能较为稳定地进行，充放电效率变化不大，车辆的续航里程不会出现像在北方那样大幅缩水的情况。而北方冬季寒冷，常常达到零下十几度甚至几十度，低温会使电池内的电解液黏度增加，离子迁移速度变慢，导致电池内阻增大，续航里程可能会下降30%到50%，极大地影响了电车的使用体验。
- 充电设施建设较快：南方经济较为发达，人口密集，城市建设水平较高，对新能源汽车的推广和支持力度较大。在上海、深圳等南方城市，公共充电桩的布局更为密集，无论是在商业区、住宅区还是高速公路服务区，都能较为方便地找到充电桩。这使得电车用户在出行过程中不用担心充电问题，能够更自由地规划行程。相比之下，北方一些地区由于地广人稀，建设充电设施的成本较高，导致充电桩的覆盖范围相对较小，给电车用户带来了不便。
- 短途出行场景多：南方城市的特点是城市规模相对较小，人口密度大，居民的出行需求主要以短途通勤和城市内活动为主。电车的续航里程通常在300公里到600公里之间，完全能够满足南方居民日常的出行需求。例如，在杭州市区，居民日常上班、购物、休闲等活动的出行距离一般在几十公里以内，电车的续航能力绰绰有余。而北方一些城市地域广阔，居民出行距离可能较远，对车辆的续航能力要求更高，电车的续航里程可能无法满足长途出行的需求。
- 雨水较多，对电车影响小：虽然南方雨水较多，但电车的电气系统经过严格的防水设计和测试，一般都具有良好的防水性能。而且，南方的道路条件相对较好，积水深度通常不会对电车的行驶安全造成严重威胁。相比之下，北方冬季可能会出现道路结冰、积雪等情况，对电车的轮胎抓地力、制动性能等方面提出了更高的要求，增加了驾驶的难度和风险。
- 环保意识较强：南方地区的居民环保意识普遍较强，对新能源汽车的接受度和认可度较高。电车作为一种零排放的交通工具，能够减少尾气污染，符合南方地区对环境保护的要求。政府也出台了一系列鼓励政策，如购车补贴、免费停车、不限行等，进一步推动了电车在南方的普及。