一般情况下，如果电车在使用过程中没有发生事故等情况，保险费用是呈递减趋势的。但电车保险也受多种因素影响，也存在不递减甚至上涨的情况，以下是具体分析：
保险费用递减情况及原因
- 交强险：对于5座电车，第一年的交强险费用约为950元，若未出险，第二年至第五年分别为855元、760元、665元、665元。6-8座的电车，第一年约为1100元，后续也逐年递减。这是交强险的固定优惠机制，旨在鼓励车主安全驾驶。
- 商业险：通常新车第二年保费可能会打8折甚至7折。比如比亚迪汉EV首年保费6000元，第二年可能下降到4800元。这是因为保险公司根据车主的无事故记录，认为车主的驾驶风险较低，所以给予保费优惠，以降低车主的长期保险成本，同时也激励车主保持良好的驾驶习惯。
保险费用不递减甚至上涨的情况及原因
- 车型特殊或风险高：部分高性能、高价值的电车，如特斯拉ModelS等，本身维修成本、零部件价格高昂，保险公司承担的风险大，即使未出险，保费也可能不会明显递减。还有一些经常被用于网约车等运营用途的车型，如比亚迪秦等，保险公司会认为其使用频率高、风险大，保费可能不降反升。
- 行驶里程和使用频率：一年内里程超过2、3万的新能源车，容易被保险公司怀疑是在开网约车、顺风车，哪怕实际是通勤家用，也可能会被判定为风险增加，从而导致保费上涨。
- 保险公司政策和市场环境：如果保险公司在某一地区的新能源车险赔付率过高，可能会调整该地区所有电车的保险费率，导致保费上涨。此外，保险市场的整体竞争态势、行业政策等发生变化，也可能影响电车保险费用。
- 出险情况：如果电车发生过事故并进行了保险理赔，尤其是多次出险，那么下一年的保费通常会上涨。例如某车主前一年出过两次险，保费从4000涨到了8800元。