以下几种电池在电车领域相对比较耐用：
- 钛酸锂电池
- 耐用优势：在各类锂电池中耐用度表现极为突出，循环充放电2.5万次后容量仍能保持80%。
- 其他特点：具有高安全性、快速充放电性能，可在短时间内完成充电。此外，还拥有较宽的工作温度范围，能在高温和低温环境下稳定工作。
- 应用局限：能量密度相对较低，同等电量下体积和重量较大，且制造成本较高，导致其应用场景受限，目前主要用于一些对电池寿命和安全性要求极高的特殊领域或高端电车产品。
- 磷酸铁锂电池
- 耐用优势：循环寿命长，一般可循环1600次后容量仍达80%左右，部分高品质的磷酸铁锂电池充放电循环次数能超过2000次。
- 其他特点：安全性高，热稳定性好，在高温环境下不易出现热失控等危险情况。同时，具有良好的充放电性能和较低的自放电率。
- 应用情况：广泛应用于电动汽车、电动客车以及一些对安全性和使用寿命要求较高的电动设备中。
- 石墨烯电池
- 耐用优势：本质上是铅酸电池的升级版本，由于添加了石墨烯元素，导电性能更加出色，输出电流稳定，且极板和内部结构得到强化，增强了抗腐蚀性，循环充电次数可达500至1500次。
- 其他特点：保留了铅酸电池安全性好的特点，支持快速充电，在低温环境下仍能保持良好的充放电效率。
- 应用情况：在两轮电动车领域应用较多，一些追求长寿命和较好低温性能的电动车会选用石墨烯电池。
- 钠离子电池
- 耐用优势：循环充放电次数可达1500次以上，使用寿命长达10年。
- 其他特点：具有良好的耐低温、耐高温性能，在-20度的环境下仍能保持92%的电量，且支持快充，仅需15分钟即可充电80%。
- 应用前景：2024年开始进入两轮电动车市场，随着技术的不断成熟和产量的提升，未来在电车领域的应用有望进一步扩大。