电车充电时插头烧了，可能由以下几方面原因导致：
充电设备问题
- 插头插座质量不佳：插头或插座的材质不好，如采用了劣质的铜材，电阻较大，根据焦耳定律，在电流通过时会产生较多热量，长期使用就可能导致插头烧毁。同时，做工粗糙，内部连接不牢固，也会使接触电阻增大，引发发热。
- 充电线故障：充电线内部的导线如果存在断路、短路或者绝缘层破损等问题，会使电流异常，局部产生高温，从而烧损插头。比如充电线被重物挤压、过度弯折，都可能使内部导线受损。
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏，如整流二极管、电容等故障，可能会导致输出电压或电流不稳定，出现过压、过流情况，进而使插头过热烧毁。
电源问题
- 电压异常：市电电压不稳定，出现过高或过低的情况。当电压过高时，充电电流会增大，超出插头的承受能力，导致发热烧毁；电压过低时，充电器可能会处于不正常的工作状态，也可能使充电电流异常，引发插头过热。
- 接地不良：如果充电时接地不可靠或没有接地，会导致电荷无法正常导入大地，可能在插头等部位形成电荷积累，产生电火花，从而烧毁插头，并且还存在触电风险。
车辆问题
- 充电接口故障：电车的充电接口内部有杂物、进水，或者接口的金属片变形、松动，会造成接触不良，使充电时电阻增大，产生大量热量，烧毁插头。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）出现故障，不能准确控制充电过程，可能会使充电电流、电压失控，导致充电功率过大，使插头承受过高的负荷而烧毁。
使用环境与操作问题
- 环境温度过高：在高温环境下充电，插头本身散热就比较困难，再加上充电时产生的热量，会使插头温度进一步升高，加速绝缘材料老化，降低插头的性能，严重时会导致插头烧毁。
- 充电时过载：同时使用多个大功率电器与电车充电共用同一电路，使电路中的总电流超过了线路和插头的额定承载能力，就会引发过载发热，造成插头烧毁。
- 插拔操作不当：在充电时粗暴插拔插头，可能会使插头的金属片变形、损坏，导致接触不良，或者在插拔瞬间产生电火花，引发插头烧毁。