电车续航实际表现会受到多种因素影响，具体如下：
不同工况下的续航表现
- 城市综合工况：在城市道路中，由于频繁的启停、较低的平均车速以及交通信号灯等因素，电车的续航相对较为稳定。如果驾驶风格较为温和，不开大功率设备，一些标称续航500公里的电车，实际续航可能达到400-450公里左右，续航达成率能有80%-90%。对于一些小型电车，比如比亚迪海鸥305km活力版，实测续航达成率能高达104.8%。
- 高速工况：高速行驶时，电车的电机需要消耗更多能量来克服空气阻力和维持较高车速，电量消耗明显增大。一般来说，高速工况下电车的续航达成率可能只有60%-70%。如五菱缤果PLUS，官方续航里程510公里，高速路况实测续航里程344.9公里，续航达成率68%。
- 拥堵工况：在拥堵路况下，车辆走走停停，虽然车速低，但空调等设备仍在耗电，不过相对高速行驶，能耗会低一些。部分车型在拥堵工况下的续航达成率可能会超过100%，像宝骏悦也PLUS和比亚迪元UP在拥堵路况下，实测续航达成率都超过了100%，即实际行驶里程超过了官方标称续航。
不同环境温度下的续航表现
- 高温环境：在高温天气下，电池内部的化学反应速度加快，可能会导致电池的自放电增加，同时空调等制冷设备的能耗也会增加，从而使电车的续航有所下降。一般来说，在35℃以上的高温环境中，电车的续航可能会比常温下下降10%-20%。
- 低温环境：低温会使电池内部的锂离子活性降低，电池的内阻增大，导致电池的充放电效率下降，续航里程明显缩短。在-10℃以下的低温环境中，电车的续航可能会比常温下下降20%-40%，甚至更多。例如乐道L60四驱版在低温环境下的稳定性表现突出，但在非低温环境下，其续航表现也会更优。
不同驾驶习惯下的续航表现
- 急加速与急刹车：频繁地急加速和急刹车会使电机在短时间内消耗大量电能，同时也会减少能量回收的效果，导致续航里程下降。与平稳驾驶相比，这种驾驶风格可能会使续航减少15%-25%。
- 合理使用能量回收系统：熟练掌握并合理使用能量回收系统，可以在车辆减速时将部分动能转化为电能回收到电池中，从而增加续航里程。一些善于利用能量回收系统的车主，可能会使续航增加5%-10%。
不同负载情况下的续航表现
- 空载与满载：车辆负载越大，电机需要消耗的能量就越多，续航里程也就越短。一般来说，满载时的续航里程可能会比空载时减少5%-15%。
- 车载设备使用：长时间开启空调、音响、导航等车载设备，会增加电能消耗，影响续航。例如，在冬季使用空调制热或夏季使用空调制冷时，可能会使续航下降10%-20%。
2025年部分电车实测续航表现
- 岚图追光：四驱长续航版实测续航627.9公里。
- 特斯拉ModelS：Plaid版实测续航615公里。
- 小鹏G6：755超长续航Max版实测续航602.5公里。
- 比亚迪海鸥：305km活力版实测续航达成率104.8%，达319.6公里。
- 乐道L60：四驱版实测续航461.7公里。