电车容易“飘起来”，这里的“飘”通常指行驶时感觉不稳定，可能由以下几方面原因导致：
车辆设计与结构
- 重心较高：部分电车由于电池包布局或车辆造型设计等原因，重心相对较高，特别是一些小型电动车辆，高速行驶或转弯时，重心的偏移会使车辆稳定性下降，容易产生侧倾和晃动，给人“飘”的感觉。
- 重量分配不合理：如果车辆前后或左右重量分配不均衡，比如车头过重或车尾过重，在行驶过程中就会影响车辆的平衡和操控性，导致车辆在加速、刹车或转向时出现不稳定的情况，产生“飘”的现象。
- 气流动力设计不佳：车辆的外观造型和空气动力学设计对行驶稳定性有重要影响。若设计不能形成有益的扰流，甚至出现有害扰流，在高速行驶时，空气对车辆的作用力会使车辆产生晃动或偏移，增加行驶的不稳定性。
车辆部件问题
- 轮胎问题：轮胎气压不足、过高或磨损不均匀，会影响轮胎与地面的接触面积和摩擦力，导致车辆行驶时抓地力不足，方向容易跑偏，感觉发“飘”。轮胎花纹磨损严重或存在破损，也会降低轮胎的排水性能和抓地力，在湿滑路面上这种“飘”的感觉会更明显。
- 悬挂系统故障：悬挂系统的零部件松动、损坏或老化，会降低对车身的支撑和减震效果，使车辆在行驶中不能有效过滤路面颠簸，导致车身晃动加剧，影响行驶稳定性。
- 方向柱及相关部件问题：方向柱固定螺母松动、方向柱变形、减震方向柱变形或滚珠损坏等，都会使车头不稳，车辆在行驶时难以保持直线行驶，容易出现左右晃动的“飘”感。
动力与控制系统特性
- 电机扭矩输出特性：电机的直接扭矩输出使得驱动力瞬间释放，相比传统燃油汽车的内燃机驱动，缺乏了一些动力传输过程中的缓冲和延迟。在起步、加速或急刹车时，车辆容易产生剧烈的前后晃动或侧滑，让驾驶者感觉车辆“飘”。
- 能量回收系统影响：电车的能量回收系统在松开油门时就开始制动，这种制动方式与燃油车不同，会使车辆的减速过程变得不那么线性和可预测，容易导致车辆在减速时出现晃动或顿挫，给人行驶不稳定的“飘”感。
驾驶环境与操作因素
- 高速行驶：车速越高，空气阻力越大，车辆受到的侧向力和上下方向的力也会增加。当超过车辆的设计稳定速度范围时，车辆就会变得不稳定，容易出现“飘”的感觉。
- 路面状况：在湿滑、结冰或不平整的路面上，轮胎与地面的摩擦力减小，车辆的抓地力不足，即使是正常车速行驶，也可能会出现打滑、晃动等“飘”的情况。
- 驾驶操作不当：驾驶过程中，如果频繁地急加速、急刹车或大幅度转向，会使车辆的重心快速转移，超出车辆的稳定控制范围，导致车辆出现不稳定的“飘”动现象。