电车免费基础保养是电动汽车制造商或经销商为车主提供的一种基本维护服务，且在一定期限或条件下不收取费用。
一、保养内容
- 外观检查
- 主要包括对车身漆面的检查，查看是否有划痕、磕碰以及漆面剥落等情况。例如，在日常行驶中，车辆可能会被树枝刮擦，或者在停车场被其他车辆不小心碰撞，通过外观检查就能及时发现这些问题。
- 同时还会检查车辆的外部灯光，像大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。这是为了确保车辆在行驶过程中能够正确地向其他道路使用者传达信号，保障行车安全。例如，如果刹车灯损坏，后面的车辆可能无法及时察觉前车的制动情况，容易引发追尾事故。
- 轮胎检查
- 会检查轮胎的气压是否符合标准。轮胎气压对车辆的行驶性能和安全性有很大影响，气压过高会使轮胎中间部分磨损加剧，气压过低则会增加轮胎两侧的磨损，并且会使车辆行驶阻力增大，增加能耗。一般来说，电车的轮胎气压标准可以在车辆的用户手册或者车门柱上的标签中找到。
- 还要查看轮胎的磨损情况，包括花纹深度等。轮胎花纹深度不足会降低轮胎的抓地力，特别是在湿滑路面上，容易导致车辆打滑。根据相关规定，轮胎花纹深度低于一定数值（如1.6mm）就需要更换轮胎。
- 底盘检查
- 技术人员会检查底盘部件是否有松动、损坏或腐蚀的情况。底盘包括悬架系统、转向系统和制动系统等重要部件的部分结构。例如，悬架系统的球头如果松动，会影响车辆的操控性能，使车辆在行驶过程中出现异常抖动或者跑偏的情况。制动系统的管路如果出现腐蚀，可能会导致制动液泄漏，影响制动效果。
- 三电系统检查（电池、电机、电控）
- 对于电池系统，会检查电池的外观是否有鼓包、渗漏等异常情况。电池鼓包可能是由于电池内部发生了化学反应，导致电池外壳变形，这是一种比较危险的情况。同时，还会通过专业设备检查电池的电量保持情况、充电性能等。例如，检查电池在充电过程中是否能够正常充电，充电速度是否符合正常范围。
- 电机检查主要包括查看电机的外观是否有损坏，以及检查电机的工作温度等。电机工作温度过高可能会影响电机的性能和寿命，通过检查可以确保电机在正常的温度范围内运行。
- 电控系统的检查则涉及到检查车辆的各种电子控制单元（ECU）是否正常工作。例如，检查车辆的动力控制单元是否能够准确地控制电机的输出功率，使车辆能够按照驾驶员的意图正常行驶。
- 车内设备检查
- 检查车内的各种电器设备，如空调系统、多媒体系统、仪表盘显示等是否正常。空调系统如果出现故障，可能会导致制冷或制热效果不佳，影响乘坐舒适性。多媒体系统故障可能会使导航、音乐播放等功能无法正常使用。仪表盘显示异常可能会给驾驶员提供错误的车辆信息，如车速、电量/油量显示错误等。
- 制动系统检查
- 检查制动片的厚度，制动片是制动系统中的关键部件，随着使用会逐渐磨损。当制动片厚度过薄时，必须及时更换，否则会影响制动效果，甚至导致制动失灵。一般来说，制动片厚度剩余3-4mm左右就需要考虑更换。
- 还要检查制动液的液位和质量。制动液液位过低会导致制动压力不足，而制动液如果受到污染或者含水量过高，会降低制动液的沸点，在制动过程中产生气泡，影响制动效果。
- 软件系统更新
- 随着电动汽车技术的不断发展，车辆的软件系统也需要不断更新。在基础保养中，可能会对车辆的控制软件、电池管理软件等进行更新。例如，更新后的电池管理软件可以更精准地控制电池的充放电过程，延长电池寿命，或者优化车辆的动力输出，提高车辆的性能。
二、免费的条件和期限
- 时间限制
- 通常是在购车后的一定时间内，如1-3年或者一定的行驶里程数（如3-5万公里）内提供免费基础保养。这是因为在车辆使用初期，出现质量问题的概率相对较高，制造商通过提供免费保养来确保车辆的性能和安全性，同时也增加消费者对品牌的信心。
- 保养要求
- 车主需要按照制造商规定的保养周期进行保养。例如，有的品牌要求车辆每1万公里或者每1年（以先到者为准）进行一次基础保养。如果车主未按照规定的时间或里程进行保养，可能会失去免费保养的资格。而且保养一般需要在授权的服务中心进行，这样可以保证保养的质量和使用原厂配件等。