电车下坡时可以依靠以下几种方式减速：
刹车系统
- 机械刹车：与传统燃油车类似，电车也配备了机械刹车装置，主要包括盘式刹车和鼓式刹车。盘式刹车通过刹车卡钳夹紧刹车盘，利用摩擦力使车轮减速，散热性能好，制动效果稳定；鼓式刹车则是通过刹车蹄片与刹车鼓内壁摩擦来制动，制动力较大，一般用于一些对制动力要求较高的车型或后轮制动。
- 电子刹车：即电子手刹，一般用于停车时保持车辆静止，但在一些情况下，也可以辅助减速。当拉起电子手刹时，系统会控制刹车卡钳或刹车蹄片施加一定的制动力，使车辆减速。不过电子刹车主要是作为一种辅助制动手段，不能像机械刹车那样长时间、高强度地使用。
能量回收系统
- 电车在行驶过程中，可以将车辆的动能转化为电能并存储回电池，这个过程中电机起到发电机的作用，产生与车轮转动方向相反的扭矩，从而对车辆起到减速作用。驾驶员可以通过调节能量回收系统的强度来控制减速效果，一般有强、中、弱等不同挡位。在能量回收强度较大时，松开加速踏板后车辆会有明显的减速感，能有效减少下坡时对机械刹车的依赖，不仅降低了刹车片的磨损，还能提高能源的利用效率。
发动机制动
- 这里的“发动机”指的是电车的驱动电机。当电车下坡时，可以通过控制驱动电机的输出扭矩，使其产生一定的阻力来减缓车辆的速度。这种方式类似于燃油车的发动机制动，通过改变电机的工作状态，让电机消耗一部分车辆的动能，从而实现减速。
辅助制动装置
- 缓速器：一些大型电车，如电动公交车、电动卡车等，可能会配备缓速器。缓速器是一种辅助制动装置，它通过电磁或液力等方式产生制动力，帮助车辆在下坡等工况下减速。缓速器可以在不使用机械刹车的情况下，提供持续的制动力，减轻刹车系统的负担，提高行车安全性。
- 排气制动：在一些采用电动涡轮增压技术的电车上，还可以通过控制排气系统的阀门，增加排气阻力，实现类似于燃油车排气制动的效果，对车辆进行辅助减速。