一般来说，电车在室内并不一定更容易着火，但在室内发生着火可能会带来更严重的后果，以下从几个方面来分析：
电车在室内和室外着火风险因素对比
- 充电因素
- 室内：在室内充电时，如果充电设备故障、充电线路过载或存在安装不规范等问题，可能会引发火灾。例如，一些用户在室内私拉乱接充电线，线路老化、短路等情况容易引发火灾。
- 室外：在正规的室外充电桩充电，充电设备通常有较好的防护和安全监测措施，如过压保护、过流保护等。但如果在一些不规范的室外充电点，同样可能存在充电设备老化、损坏等问题，增加着火风险。
- 环境因素
- 室内：室内空间相对封闭，空气流通性差。一旦电车电池因热失控等原因着火，热量和烟雾难以散发，会使温度迅速升高，同时缺乏足够的氧气稀释，可能导致燃烧更加剧烈，而且室内可能存在更多的易燃物，如家具、杂物等，会进一步助长火势蔓延。
- 室外：室外环境开阔，空气流通良好，即使电车着火，热量和烟雾能够较快地散发到大气中，火势蔓延的速度相对较慢，也不容易引燃周围大量的易燃物，一定程度上降低了火灾的危害程度。
- 人为因素
- 室内：在室内，人们可能会因为疏忽大意，如在电车充电时离开较长时间，未能及时发现充电异常等情况。此外，室内可能存在儿童或宠物，他们可能会误触电车或充电设备，引发安全问题。
- 室外：在室外，人们一般会更加注意周围环境和电车的状态，且通常有专门的充电区域和管理人员进行一定的监管，在一定程度上能减少因人为疏忽导致的着火风险。
电池特性与着火关系
电车着火主要与电池的热稳定性等特性有关，无论是在室内还是室外，当电池遇到极端情况，如严重碰撞、电池老化、质量缺陷等，都可能发生热失控从而引发着火。但室内的封闭环境不利于热量和有害气体的散发，会让热失控的风险在一定程度上有所增加。
总体而言，不能简单地说电车在室内就更容易着火，但由于室内环境的特殊性，一旦着火，其造成的危害和扑救难度通常比在室外更大。因此，无论是在室内还是室外使用和停放电车，都要严格遵守安全规定，做好防火措施。