通常情况下，电车比油车更省电或更省钱，以下从能源转换效率、不同行驶场景能耗、能源价格等方面进行分析：
- 能源转换效率
- 电车：电动汽车通过电池储存电能，并直接将其转换为机械能，能效可达到80%以上。
- 油车：内燃机汽车的能量转换过程较为复杂，涉及燃料燃烧、热能转化为机械能等多个步骤，其总体能效通常在20%-30%之间。
- 不同行驶场景能耗
- 城市拥堵场景：油车在城市拥堵路况下，频繁的停车启动会导致发动机频繁地从低效状态切换到高效状态，比较费油。电车在城市道路中，可利用动能回收系统在刹车时回收能量，为电池充电，从而提高能源利用效率。
- 高速行驶场景：一般来说，油车在高速公路上车辆以稳定的速度行驶，发动机可以保持在一个较为经济的转速区间，油耗降低。电车在高速行驶时，由于车速较快，空气阻力显著增加，电池需要提供更多的电力来克服这种阻力，且高速行驶时车辆的动能回收机会减少，充电效率相应降低，电耗较高。但也有一些采用了新技术的电车，如800V车型，跑高速也会比较省电。
- 能源价格
- 电车：以一辆百公里电耗为15度的电动车为例，若使用家用充电桩，每度电按0.5元计算，行驶百公里电费仅7.5元。即使使用公共充电桩，每度电价格在1.5元左右，百公里电费也仅15元左右。
- 油车：以一辆百公里油耗8L的普通家用轿车为例，假设汽油价格为每升7元，行驶百公里油费为56元。