纯电车短续航通常是指纯电动汽车在满电状态下能够行驶的里程相对较短。一般来说，续航里程在300公里以下可大致认为是短续航。导致纯电车短续航的原因主要有以下几方面：
- 电池因素
- 电池容量小：电池是纯电车的能量来源，容量大小直接决定续航。一些小型或入门级纯电车，为控制成本和车身空间，采用较小容量电池，如20-30度电，续航可能仅100-200公里。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数增加，电池内部化学物质性能衰退，容量降低。如三元锂电池经800-1000次充电循环，磷酸铁锂电池经2000次充电循环后，电池容量可能衰减到新电池状态的80%。
- 车辆设计与性能因素
- 车重较大：车身过重会使电机驱动车辆消耗更多电能。一些纯电车因电池组体积大、车身结构设计等原因导致车重增加，如部分SUV纯电车型，续航可能受影响。
- 风阻系数高：风阻与车辆行驶能耗密切相关，风阻系数大的车辆，高速行驶时需消耗更多电能克服空气阻力，像一些造型方正、缺乏空气动力学设计的纯电车，续航会受限制。
- 电机效率低：电机将电能转化为机械能的效率不同，低效率电机在相同行驶里程下会消耗更多电能，影响续航。
- 使用环境因素
- 温度影响：低温下电池内部化学反应速率减缓，锂离子活性降低，电池输出能力下降，续航里程缩短，如在-20℃环境下，续航可能比常温时减少30%-50%。高温也会使电池性能下降，加速老化，影响续航。
- 路况复杂：在城市拥堵路况下，频繁启停、低速行驶，电机频繁处于高能耗状态，且能量回收系统效果受限；在山区道路行驶，频繁爬坡下坡，消耗电能多，这些都会使续航缩短。
- 使用习惯因素
- 驾驶风格：急加速、急刹车、长时间高速行驶等激烈驾驶行为会使电能消耗大幅增加。以高速行驶为例，车速超过100公里/小时，续航可能比经济时速行驶时减少20%-30%。
- 电器使用：纯电车中，空调、音响、加热座椅等电器设备都需耗电。在冬季开启暖风或夏季开启制冷，续航可能减少15%-30%。