电车避震有可能会压坏，原因主要有以下几方面：
长期过载
- 电车设计有一定的承载重量限制，如果长期超载，比如经常搭载过重的乘客或货物，会使避震系统长期承受超出其设计负荷的压力。就像一个人长期背负过重的东西，身体会不堪重负一样，避震系统的弹簧、减震器等部件会逐渐变形、疲劳，弹性减弱，甚至出现断裂等损坏情况。
- 一些骑手为了多载物品，可能会对电车进行改装，增加额外的货架等装置并放置重物，这也会加大避震系统的负担，导致其更容易损坏。
路况因素
- 如果经常在崎岖不平、坑洼较多的道路上行驶，避震系统需要不断地缓冲和吸收来自路面的冲击力。比如在一些施工路段、乡村土路等，较大的坑洼和凸起会使避震系统承受瞬间的巨大压力，频繁这样的冲击会使避震部件磨损加剧，内部的液压结构可能会泄漏、密封件损坏，弹簧也可能会失去弹性或折断。
- 高速通过减速带也是常见的损坏原因之一。当电车高速撞上减速带时，避震系统来不及充分缓冲，会受到很大的冲击力，长期这样操作容易使避震部件受损。
缺乏保养
- 避震系统的部件需要定期检查和保养，如果长时间不进行保养，避震器内的润滑油会变质、减少，导致部件之间的摩擦增大。这就如同机器缺少了润滑油，运转会变得不顺畅，容易出现故障，避震系统的性能会下降，部件也会更快地磨损损坏。
- 不及时清理避震部件表面的灰尘、泥土等杂物，这些颗粒状物质可能会进入避震器内部，加剧磨损，还可能会腐蚀金属部件，影响避震系统的正常工作。
质量问题
- 如果电车本身的避震系统质量不过关，使用的材料强度不足、制造工艺有缺陷等，即使在正常使用情况下，也可能会出现过早损坏的情况。例如，一些小厂家为了降低成本，使用劣质的弹簧钢材，弹簧的弹性和韧性都较差，很容易变形损坏。
异常操作
- 有些用户可能会进行一些比较激烈的驾驶操作，如急刹车、急加速时，车辆的重心会发生快速转移，对避震系统产生额外的冲击力。特别是在高速行驶时急刹车，车头会因惯性下压，前避震系统承受的压力会突然增大，长期这样可能会损坏前避震。
- 还有一些人会在骑行过程中故意进行一些跳跃等动作，这会使避震系统瞬间承受巨大的冲击力，对其造成严重伤害。