你想问的可能是“北京为什么有有轨电车”，北京有有轨电车主要有以下原因：
历史因素
- 早期引入尝试：1897年，德国西门子公司从马家堡向永定门修建了一段有轨电车线网及轨道并配备了车辆，虽因义和团运动被毁，但为北京后续引入有轨电车埋下了伏笔。
- 城市发展需求：1921年成立北京电车公司，1924年12月17日，北京第一条有轨电车线路在前门正式通车。当时北京人口密集，街道广宽，原有的人力车等交通工具已难以满足人们的出行需求，有轨电车作为一种新型的公共交通工具，能有效缓解交通压力，方便市民出行。
交通特点优势
- 特定时期优势明显：早期北京的道路状况和交通流量与现在不同，街道相对狭窄，有轨电车行驶在专用轨道上，不会受到其他车辆和行人的过多干扰，能保证一定的运行速度和准点率。而且有轨电车可以连接城市的不同区域，形成较为便捷的交通网络，促进城市的发展和区域间的交流。
- 现代观光价值凸显：2007年5月，前门大街修缮整治工程启动，恢复有轨电车被列入此项工程。仿古铛铛车不仅是一种交通工具，更成为了北京的一张文化名片和旅游特色项目，为游客提供了独特的观光体验，让人们在乘坐过程中感受老北京的历史文化氛围。
- 绿色环保节能高效：有轨电车采用电力驱动，与传统的燃油汽车相比，具有零排放、低噪音、低振动等优点，对环境的污染较小，符合现代城市绿色交通的发展理念。同时，其运量相对较大，能够满足一定规模的乘客运输需求，提高了城市交通的运行效率。
政策与规划支持
- 城市交通多元化发展：近年来，北京市政府为了构建多元化的城市交通体系，满足市民多样化的出行需求，加大了对有轨电车等新型交通方式的规划和建设力度。如西郊线的开通，为市民前往香山等景区提供了更加便捷的交通选择，也丰富了北京的公共交通网络。
- 促进区域协调发展：在城市的新区建设和郊区发展中，有轨电车可以作为引导城市空间拓展和区域开发的重要手段。通过规划有轨电车线路，能够带动沿线地区的经济发展，促进城市的均衡发展。