电车自身发电技术主要有以下几种：
能量回收系统发电
- 工作原理：基于电磁感应原理。当电车制动或减速时，电机由驱动模式切换为发电模式，车轮的转动带动电机内部的线圈在磁场中做切割磁感线运动，从而产生感应电流，将车辆的动能转化为电能并存储到电池中。
- 技术优势：能有效回收原本在制动过程中浪费的能量，提高能源的利用效率，增加电车的续航里程；减少机械制动系统的使用频率，降低刹车片等部件的磨损，延长其使用寿命。
- 应用实例：特斯拉Model3、比亚迪汉EV等众多电动汽车都配备了先进的能量回收系统，根据驾驶情况和路况，可自动或手动调整能量回收的强度。
V2G技术
- 工作原理：即车辆到电网技术，允许电动汽车与电网之间进行双向能量和信息交换。在电网需求低时，电动汽车从电网获取电能充电；在电网需求高时，电动汽车可将电池中的电能反馈给电网。
- 技术优势：起到调峰作用，优化电网的负荷管理，提高电网的供电稳定性；当电网出现干扰或中断时，可作为应急供电手段；车主还可在电价低谷时充电，电价高峰时向电网售电，获得一定的经济收益。
- 应用实例：中国、欧洲等多个国家和地区都有V2G技术的布局，蔚来汽车利用换电站的电池组实现V2G，结合了常规充电和快速充电的优势。
利用车身震动发电
- 工作原理：通过特定的装置将车身的震动能量转化为电能。如利用车身与前后桥的上下运动，将其转变成往复旋转运动，再通过增速器增速后，带动永磁发电机旋转发电。
- 技术优势：可将车辆行驶过程中原本被浪费的震动能量加以利用，一定程度上补充电能；不额外消耗车辆的动力，也不受车速的严格限制。
- 应用实例：部分电动公交车或特种电动车上有应用尝试，如一些采用了相关技术的电动公交车，在行驶过程中可利用车身的颠簸震动进行发电，为车辆的一些辅助设备供电或补充部分电池电量。
太阳能发电
- 工作原理：在电车的车身表面安装太阳能电池板，太阳能电池板中的半导体材料吸收太阳光光子的能量，产生电子-空穴对，从而形成电流，将太阳能转化为电能存储到电池中。
- 技术优势：是一种清洁、可再生的能源获取方式，可在一定程度上减少对传统电网充电的依赖；在阳光充足的地区和时段，能为电车提供额外的电能补充，增加续航。
- 应用实例：一些太阳能电动汽车，如Lightyear0等，车身配备了大面积的太阳能电池板，在理想光照条件下，每天可通过太阳能发电增加一定的续航里程。