现代电车常见的电池各有优劣，以下是几种主流电池的分析：
三元锂电池
- 优点
- 高能量密度：能在相同重量和体积下，提供比其他一些电池更长的续航里程，满足长距离出行需求。
- 低温性能好：在寒冷环境中，相比磷酸铁锂电池等，能保持较好的放电效率，车辆性能受影响较小。
- 输出功率高：可以提供较强的动力输出，使车辆加速性能更好。
- 缺点
- 热稳定性稍差：在高温或过充、过放等极端情况下，存在热失控风险，安全性相对磷酸铁锂电池略低。
- 成本较高：原材料成本和生产工艺要求较高，导致电池整体成本偏贵，进而使车辆售价可能更高。
- 代表车型：北汽新能源EV200、EU260、特斯拉Model3等。
磷酸铁锂电池
- 优点
- 安全性高：化学性质稳定，在高温、穿刺、挤压等情况下，起火爆炸风险低，是目前安全性较高的车用电池之一。
- 循环寿命长：可循环充放电的次数较多，一般能达到2000次以上，长期使用成本较低。
- 成本优势：原材料相对三元锂电池成本低，电池组整体价格更具竞争力。
- 缺点
- 能量密度较低：同等体积和重量下，续航里程一般比三元锂电池短。
- 低温性能欠佳：在低温环境中，电池容量衰减明显，充电效率也会降低。
- 代表车型：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。
氢燃料电池
- 优点
- 能量密度极高：能量密度可达500Wh/kg以上，能为车辆提供超长续航。
- 加氢速度快：只需几分钟就能完成加氢，和燃油车加油时间相当，远快于锂电池充电速度。
- 环保无污染：反应产物只有水，对环境十分友好。
- 缺点
- 成本高昂：氢燃料电池系统本身成本高，且氢气的制取、储存和运输成本也极高。
- 基础设施匮乏：加氢站数量稀少，建设成本高，限制了氢燃料电池汽车的普及。
- 技术有待完善：在耐久性、可靠性等方面，仍有一些技术难题需要进一步攻克。
- 代表车型：丰田Mirai、现代Nexo。
固态电池
- 优点
- 高安全性：采用固态电解质，不易发生漏液、燃烧等安全问题，热稳定性更好。
- 高能量密度：理论上能量密度比液态锂电池更高，可实现更长的续航里程。
- 快速充电：能支持更高的充电功率，充电速度更快。
- 长寿命：固态电池的结构更稳定，在循环充放电过程中，电池的性能衰减更慢，使用寿命更长。
- 缺点
- 技术不成熟：目前仍处于研发和试验阶段，存在生产工艺复杂、良品率低等问题。
- 成本较高：生产设备和原材料成本高，导致固态电池价格昂贵。
- 代表车型：目前市面上量产的固态电池电车较少，部分车企如蔚来等有计划推出搭载固态电池的车型。