电车并非完全不做天窗，实际上很多电车都配备了天窗，不过也有部分电车没有设置天窗，主要有以下几方面原因：
设计与成本考量
- 整体设计风格：一些电车追求独特的外观造型和低风阻设计，天窗可能会破坏车辆整体的流畅线条或造型理念。例如，某些强调极致空气动力学的车型，为了降低风阻系数以提高续航里程，会选择不设置天窗，使车顶保持完整平滑。
- 成本控制：天窗的设计、研发和生产需要额外的成本投入，包括天窗本身的材料成本、制造工艺成本以及相关密封、防水等系统的成本。对于一些主打性价比、低价市场的电车，为了控制整车价格，会选择不配备天窗，以提供更具竞争力的价格。
技术与安全因素
- 结构强度：在车辆设计中，车顶结构强度对于车辆的安全性至关重要。添加天窗可能会在一定程度上削弱车顶的整体强度，尤其是在发生翻滚等事故时。为了确保车辆在各种工况下的安全性能，一些车企可能会选择不设置天窗，或者对配备天窗的车型进行额外的结构强化设计，但这又会增加成本和复杂性。
- 防水与密封：天窗的防水和密封是技术难点，如果处理不好，容易出现漏水、异响等问题，影响用户的使用体验和车辆的可靠性。对于一些技术实力相对较弱或对产品质量把控严格的车企来说，可能会为了避免这些潜在问题而不做天窗。
用户需求与市场定位
- 目标用户偏好：不同的用户群体对车辆配置的需求和偏好各不相同。部分用户可能更注重车辆的实用性、性价比等因素，对天窗的需求并不强烈。车企在进行市场调研和产品定位时，如果发现目标用户群体对天窗的需求不高，就可能会在一些车型上不设置天窗，而是将资源投入到其他用户更关注的配置上。
- 市场竞争策略：在市场竞争中，车企会根据自身的产品规划和市场定位来决定配置策略。一些车企可能会将天窗作为高端车型或特定配置版本的专属配置，以区分不同车型和配置级别，提升产品的差异化和竞争力。