电车充电是否不用充满，需要综合多方面因素来看，以下是具体分析：
从电池寿命角度
- 锂电池的特性：对于大多数电车所使用的锂电池来说，浅充浅放有利于延长电池寿命。长期将电池充满至100%或耗尽至0%，会使电池内部的化学物质加速老化，导致电池容量逐渐下降。例如，长期在电量极低的情况下才充电，电池中的锂离子活性会降低；而长期满电状态下，电池内部可能会发生副反应，影响电池性能。
- 电池管理系统的作用：电车一般都配备了电池管理系统（BMS），它可以对电池进行监控和管理，在一定程度上保护电池。当电池接近充满时，BMS会降低充电电流，以减少过充对电池的损害。但即便有BMS，频繁充满电仍可能对电池造成一定压力。
从使用需求角度
- 日常短途出行：如果日常行驶里程较短，不需要用到电池的全部电量，那么不必每次都将电充满。比如每天的通勤距离在30公里以内，而电车的续航里程为300公里以上，那么将电量充至80%左右通常就足以满足日常使用，这样既能减少充电时间，又能保护电池。
- 长途出行前：在需要进行长途旅行或有特殊行程安排，预计行驶里程较长时，就需要将电车充满电，以确保有足够的电量到达目的地，避免因电量不足而带来不便。
从充电效率角度
- 充电曲线特点：电车在充电过程中，一般从低电量到高电量，充电速度会逐渐变慢。例如，在电量为20%-80%这个阶段，充电速度相对较快，而从80%充到100%则会花费较长时间。如果只是为了满足日常使用，充到80%可以节省不少充电时间。
- 公共充电桩使用场景：在使用公共充电桩时，为了提高充电桩的使用效率，减少其他用户的等待时间，也建议在非必要的情况下，不必充到100%。当充到一定程度满足自己的行程需求后，就可以结束充电，让其他用户使用充电桩。
一般情况下，电车充电不充满是有好处的，特别是对于日常使用来说，将电量保持在20%-80%的区间内，可以有效延长电池寿命并提高充电效率。但在特殊情况下，如长途出行等，则需要将电池充满以保障行程。