在铜川，电车充电的便捷程度因多种因素而异，总体来说正在逐渐改善。
电动自行车方面
- 小区充电：铜川市多个小区在进行老旧小区改造和整治后，建设了不少充电车棚和充电桩。例如新区铜煤绣园小区已建设电动自行车车棚4个，可满足1500余辆电动车同时充电；裕华小区共建充电车棚10个，安装充电桩32组，充电口418个。并且，全市已有充电桩1261个，具备建设条件的企事业单位安装充电桩率达65%，满足了50%以上员工充电需求。同时，相关部门还在督促各小区物业按照一定配比要求补齐充电设施缺口，像新区纪检监察工委就推动了全区新建充电端口214个，使电动自行车充电端口共计8359个。
- 单位充电：铜川市委、市政府牵头组建市电动自行车专班，倡导“满电回家”行动，鼓励全市机关团体、企事业单位推广安装电动自行车集中停放充电设施。很多单位响应号召，在单位内部增建集中充电停车场所，并在室外公共区域增设充电桩，方便职工上班期间充电，减少了住宅小区的充电压力。
电动汽车方面
- 公共充电站：铜川有一些公共充电站投入使用，如2021年8月18日建成投运的铜川市汽车客运总站公共充电站，是当时陕西省单站容量最大的集中式公共充电站，由铜川供电公司与国网电动汽车服务（陕西）有限公司共同建设，共建设97根直流桩，单根桩功率为60千瓦，总功率达到5820千瓦，可同时为97辆新能源电动公交车提供充电服务，也能满足物流车、网约车、出租车及私家车的日常出行充电需求。另外，印台区也在延西高速铜川北服务区、区政府大院、果壳电商物流园等6处公共区域安装了充电桩66台，并且计划结合老旧小区改造等进一步增加充电桩数量。
- 高速服务区：陕西省高速公路基本实现服务区充电设施全覆盖，铜川境内的高速服务区也有充电桩，为电动汽车长途出行提供了一定保障。
不过，铜川在电车充电方面也还存在一些不足。例如印台区存在充电基础设施布局不合理、公共停车场及停车位数量不足导致配套充电设施建设难度大等问题，一定程度上影响了充电的便捷性。但随着城市的发展和相关设施建设的不断推进，铜川电车充电的便利性有望进一步提高。