对电车进行辐射测评，可参考以下方法：
- 准备专业设备：需使用高精度的电磁辐射检测仪，如电场探头、磁场探头等，且仪器必须经过校准，以确保测量数据的准确性和可靠性。比如NardaSRM3006等专业的电磁辐射测量设备，能精确测量不同频段的电磁辐射强度。
- 确定测评位置：在电车内部，选择多个关键位置进行测量，如驾驶位、乘客座位（前排和后排）、电池附近等；在电车外部，距离车身不同距离处（如0.5米、1米、2米等）进行测量，这些位置的辐射情况能反映电车对人体可能产生的影响。
- 选择测评工况：分别在电车静止状态、启动过程、加速行驶、匀速行驶、减速制动等不同运行工况下进行测量。因为电车在不同运行状态下，其电气系统的工作状态不同，辐射水平也会有所差异。
- 设定测评时间：在每个测量位置和工况下，持续测量一段时间（如1分钟以上），并记录测量过程中的最大值、最小值和平均值。由于电磁辐射强度可能会有波动，测量较长时间能更准确地反映该位置的辐射水平。
- 分析测评数据：将测量得到的数据与相关的国家标准和限值进行比较，如我国对于公众暴露的电磁辐射限值有明确规定。同时，对不同位置和工况下的数据进行对比分析，找出辐射强度较高的区域和工况，分析其产生的原因。
- 考虑环境因素：在测量过程中，记录周围环境的情况，如是否存在其他强电磁干扰源（如变电站、通信基站等）。如果存在干扰源，需要分析其对测量结果的影响，并在数据处理和分析时进行适当的修正或说明。