长宁快线最初规划曾考虑过有轨电车制式，但最终确定采用磁浮制式。具体情况如下：
- 最初规划：2019年曾有规划将长宁快线按有轨电车制式建设，当时有轨电车长宁线线路全长规划为60.32km，共设站21座，总投资约115亿元。长沙市发改委曾公示将其作为近期要建的小运量线路，一期计划2020年6月开工，2022年底建成。但后来省发改委发布的批复文件中未包含长宁线，且专家审查意见提出长宁线一期工程作为市域快线，采用现代有轨电车系统服务水平、出行时效受限较大，不合理。
- 最新动态：据2025年2月8日消息，长宁快线正线全长29.4公里，设计时速160公里／小时，采用磁浮制式，设站10座，总投资144.81亿。线路自宁乡西高铁站南侧引出，穿过宁乡城区，经金洲大道往麓谷方向，与长沙地铁2号线和6号线相接换乘。